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El Lexus ES 300h desembarca en Argentina
Lexus, marca premium de Toyota lleva más de un año del lanzamiento de la marca en el país. Ahora suma a su oferta de sus productos de lujo el nuevo ES 300h Luxury de séptima generación.
El nuevo ES 300h Luxury es un sedán que junto a los GS, IS y LS, que conforman la familia de berlinas que la casa Japonesa comercializa en el mercado local. Se trata de la séptima generación del sedán de Lexus para el Segmento E (grande) y comparte plataforma con la actual generación del Toyota Camry, que se vende en la Argentina desde finales de 2017.
El Lexus ES convivirá en nuestro país con el GS, que pertenece al mismo segmento, aunque con mecánica diferente y se comercializa desde 2018. Llega importado de Japón y ya está a la venta en nuestro mercado.
Cuenta con un sistema híbrido de propulsión con un motor naftero de cuatro cilindros y 2.487 centímetros cúbicos, asociado a un motor eléctrico. La potencia combinada del sistema híbrido es de 218 cv, con 221 Nm de torque. Viene con caja automática de variador continuo (CVT) y tracción delantera. Alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Su valor es de 12.300 dólares menos que el Lexus GS más accesible y para destacar sus dimensiones: de largo 4975 mm, ancho 1865 mm, con altura de 1445 mm. y 2168 mm de distancia entre ejes. La capacidad de carga del baúl es de 454 litros y del tanque de combustible de 50.
Equipamiento
La configuración de equipamiento del ES incluye asientos delanteros calefaccionados y ventilados, computadora de a bordo de 7”, pantalla de audio táctil de 12,3”, Bluetooth, USB, entrada auxiliar y 17 parlantes, columna de dirección regulable eléctricamente en altura y profundidad (y memoria), head up display, cargador de celular inalámbrico, sistema de accionamiento “Kick Open” de manos libres del baúl y control de modos de conducción con funciones Eco, Normal, Sport y Sport + (y EV en las híbridas).
Posee tecnología autorrecargable ya que no requiere de enchufe para cargar las baterías. El nuevo Lexus ES tiene tecnología innovadora con cero emisiones al conducir el auto en modo eléctrico.
A pesar de pertenecer al mismo segmento, Lexus promete un planteo diferente para los dos modelos que se ofrecen en Argentina. El ES tiene tracción delantera y una propuesta más confortable. El GS tiene tracción trasera y versiones más deportivas.
Motor
Proveniente de Japón, el ES se comercializa en versión 300h, que equipa el motor naftero 2.5 L de ciclo Atkinson que asociado a un motor eléctrico entrega una potencia máxima combinada de 218CV (160 Kw) y 221 Nm (misma mecánica IS 300 h).
El conjunto se completa con una caja e-CVT continuamente variable y controlada electrónicamente, con levas al volante. Además, cuenta con el sistema Lexus Hybrid Drive (LHD) que combina de manera continua e inteligente el uso del motor eléctrico y el motor naftero.
Seguridad
La dotación de seguridad del ES incluye ABS con EBD y BA, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, diez airbags (frontales, laterales delanteros y traseros, de cortina y de rodillas para conductor y acompañante), control de velocidad crucero adaptativo (DRCC all speed), asistente de mantenimiento de carril (LTA), alerta de punto ciego, luces delanteras de LED con triple haz, sistema avanzado de pre – colisión (PCS), nivelación automática (cornering), faros traseros y faros antiniebla traseros Multi-LED, cámara posterior y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
