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F1: Colapinto y Alpine, al acecho: la debilidad de un rival que puede devolverles la punta del mediocampo

Alpine intentará recuperar la cima de la zona media del campeonato de constructores y analiza todos los factores para lograrlo

F1: Colapinto y Alpine, al acecho: la debilidad de un rival que puede devolverles la punta del mediocampo
F1: Colapinto y Alpine, al acecho: la debilidad de un rival que puede devolverles la punta del mediocampo

La Fórmula 1 transita el parate de verano europeo, le cual finalizará el próximo 23 de agosto con el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort. La competencia en el trazado holandés será el comienzo de la segunda parte del año y allí, Alpine buscará recuperar el liderazgo de la zona media del campeonato de constructores.

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Después de un arranque sólido, Alpine comenzó a perder terreno progresivamente y en el Gran Premio de Hungría cedió su quinta plaza a manos de Racing Bulls, equipo que desde que colocó la evolución en el piso de su monoplaza a partir de la carrera en Canadá ganó en confiabilidad y rendimiento frente a su rival francés.

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Sin embargo, de cara al comienzo de la segunda mitad del torneo, la escuadra con sede en Faenza parece tener un talón de Aquiles que salió a la luz hace poco. El medio internacional Motorsport hizo una valoración del primer semestre de Racing Bulls y en el apartado que habla de cuestiones negativas señaló la tensa calma que se vive en la rivalidad entre los pilotos de la formación, Liam Lawson y Arvid Lindblad.

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La experiencia de Lawson inclina la balanza del mano a mano a su favor, ya que Lindblad transita su temporada debut y continúa con su adaptación. Pero para el arranque del tramo final del 2026, el equipo primo de Red Bull tendrá una misión por delante y es gestionar a la dupla de pilotos porque un joven prospecto vienen empujando desde atrás y la presión por mantener su butaca puede romper el equilibrio entre los titulares.

Nikita Tsolov tiene un año muy competitivo en la Fórmula 2 y estaría encaminado para pegar el salto, por lo que la lupa está puesta en los dos pilotos que hoy corren en la escudería, lo que esta situación puede generar un clima de exasperación si los cosas no fluyen de manera positiva, más teniendo en cuenta la política implementada por Helmut Marko, quien supervisa el programa junior de la estructura austriaca

Liam Lawson opens up on Arvid Lindblad relationship progression |  RacingNews365

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