Argentinos en el exterior
Nacho Montenegro: "El GT World Challenge es incluso más competitivo que el WEC"
Ignacio Montenegro dialogó en exclusiva con Escudería Carburando tras su triple corona en el GT World Challenge y habló sobre el nivel de la categoría en comparación con el WEC.
- Nacho Montenegro: "El GT World Challenge es incluso más competitivo que el WEC"
-
GT World Challenge Europe: victoria sabatina y título anticipado en el campeonato Sprint para Montenegro en Zandvoort
-
GT World Challenge Europe: Nacho Montenegro subió al podio en Zandvoort y es campeón absoluto de la Silver Cup
-
Sacha Fenestraz finalizó 2do en Sugo y logró su primer podio de la temporada en Súper GT
Ignacio Montenegro dejó una vez más la bandera argentina en lo más alto a nivel internacional. "Nacho", obtuvo la triple corona en el GT World Challenge y luego de este éxito dijo presente en Escudería Carburando, donde destacó el nivel de la categoría en relación con el Mundial de Resistencia.
Leer además: GT World Challenge Europe: Nacho Montenegro subió al podio en Zandvoort y es campeón absoluto de la Silver Cup
"La verdad que la categoría me impresionó. El GT World Challenge Europe es la categoría más competitiva de GT, incluso más por ahí que el WEC, porque este año ha sido muy difícil, han venido todos los pilotos de fábrica de todas las marcas a querer ganar el Endurance overall o el Sprint. A principio de año decía "bueno, primer año y están todos los cracks", pero está bueno porque vas aprendiendo con ellos a la par. En mi caso, con todos los Pro de BMW, te dan una mano grande y acortás el camino. Mismo te das cuenta de la importancia de la categoría porque se habla de que en Portimão —que coincide con la última carrera del Endurance y el WEC en Barcelona— varios pilotos no van a poder hacer ambos fines de semana y se habla de que Max Verstappen va a estar corriendo en el GT World Challenge. Eso habla del nivel de la categoría y lo que atrae", expresó en primera instancia.
Y agregó: "A principio de año corrí contra Lance Stroll, Roberto Merhi... habla de lo conocida que es. Para el año que viene no tengo nada cerrado, solo quiero concentrarme en Barcelona y Portimão para estar cerca de los pilotos Pro y llamar la atención de las fábricas".
Leer además: F4 Italiana: el Alpha 54 Racing cerró una fecha con pasajes positivos en Misano