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¿Seguirá Tati Mercado en el Mundial de Superbike 2020?
Las próximas dos fechas mundialistas (Francia y Argentina) resultarán claves para el piloto argentino, Leandro “Tati” Mercado, en términos de lograr asegurar su continuidad en el Campeonato Mundial de Superbike. Ya sea en su actual estructura u en otra.
El Mundial de Superbike ha sufrido un cambio sustancial desde la llegada de la sociedad controlante: Dorna Sports. Actualmente, el torneo se ha jerarquizado y varios pilotos de MotoGP, sin lugar en la máxima, ven con buenos ojos migrar hacia el World SBK.
Aspectos positivos y negativos para su continuidad
Mercado se ha ganado un nombre con grandes dosis de prestigio en todos estos años en el exterior. Ha demostrado ser un piloto funcional al servicio de su equipo, cero conflictivo y con la suficiente autocrítica para evitar trasladar responsabilidades a terceros.
Hoy en cualquier campeonato de elite son características muy valoradas, casi de excepción. Tanto en Ducati con en su anterior paso por el equipo italiano del Kawasaki Pedercini Racing, solo destacan los aspectos positivos del piloto cordobés oriundo de Jesús María.
Lo único negativo, es que quedan pocos casilleros a completar de la parrilla 2020, por lo que sería difícil encontrar lugar en caso de tener que migrar.
Con argumentos sólidos, José Calero dueño del equipo con sede en Valencia ha reclamado a Dorna un cambio de condiciones:
“Nuestro deseo es que podamos solucionar nuestros inconvenientes con la ayuda de Dorna y Kawasaki , que los equipos privados puedan ser protagonistas y nuestros pilotos tengan el seguimiento mediático que necesitan para ser visibles ante la mirada del mundo” manifestó.
Luego agregó: “La génesis de campeonato mundial de Superbike fue la de que compitan motos de series y se llegó hasta 36 pilotos en la grilla. El tiempo ha cambiado y ahora son los pilotos del MotoGP quienes quieren correr aquí buscando equipos que están dotados de una infraestructura colosal y un presupuesto de MotoGP”
“No somos el único equipo de la parrilla que sufre las distancias técnicas y presupuestarias, por eso queremos hacer saber nuestro deseo para que las cosas se reviertan y podamos sumar una estructura con pilotos que puedan ser competitivos y no mal gastar dinero sabiendo que no obtendremos ningún resultado superlativo”.
“Siempre estaremos interesados de llevar a “Tati” en nuestro equipo, es un gran piloto y se merece estar en este mundial. No tiene nada que envidiar a ningún piloto que está en la parrilla, pero debemos saber cuáles son las intenciones de la organización para que el WSBK crezca y también los equipos que forman parte”.
“Vamos a seguir trabajando con la misma intensidad de cara a lo que viene en Francia, con la emoción de sentirnos argentinos en San Juan y terminar el año con mucho esfuerzo en Qatar, pero siempre esperando que la organización nos tienda una mano para poder continuar el próximo año con las esperanzas renovadas y que el esfuerzo valga la pena” puntualizó.
Giulio Bardi, team manager del equipo Orelac, ha confirmado que está en conversaciones con BMW con la idea de poder convertirse en equipo satélite para la temporada 2020.
Fuente: Declaraciones de Calero al periodista Tato Bolano - Medio La Escudería.
Fotos: Orelac Racing
