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El anuncio de Alpine que cortó todas las teorías sobre la continuidad de Colapinto

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Alpine perdió una importante cantidad de puntos con los abandonos de Colapinto y Gasly en Bakú

La escudería francesa tenía a sus dos autos dentro de la zona de puntos antes del accidente que terminó con los abandonos de Franco Colapinto y Pierre Gasly. El resultado también tuvo consecuencias directas en el campeonato de constructores.

Alpine perdió una importante cantidad de puntos con los abandonos de Colapinto y Gasly en Bakú
Alpine perdió una importante cantidad de puntos con los abandonos de Colapinto y Gasly en Bakú

El Gran Premio de Azerbaiyán terminó de la peor manera para Alpine. Más allá de los abandonos de Franco Colapinto y Pierre Gasly, la escudería francesa dejó escapar una importante oportunidad para sumar puntos en un momento clave de su pelea en el campeonato de constructores.

Antes del accidente que involucró a los dos pilotos del equipo, Gasly se encontraba séptimo y Colapinto ocupaba la décima posición. De haberse mantenido esas ubicaciones hasta la bandera a cuadros, Alpine estaba en condiciones de sumar siete puntos: seis con el francés y uno con el argentino. 

Todo cambió en el relanzamiento posterior al Safety Car. Colapinto llegó con demasiada velocidad a la curva 1, bloqueó los neumáticos e impactó contra el auto de Gasly. El francés terminó golpeando posteriormente al McLaren de Lando Norris y los tres quedaron fuera de competencia.

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Franco Colapinto of Argentina driving the Alpine A526 on track collides with Pierre Gasly of France driving the Alpine A526 on track and Lando Norris...

De esta manera, Alpine pasó de tener siete puntos virtuales a marcharse de Bakú con las manos vacías.

El golpe fue todavía mayor al observar lo que ocurrió con su principal rival en el campeonato. Racing Bulls había atravesado un fin de semana complicado y, antes del accidente de los Alpine, tenía sus dos autos fuera de la zona de puntos. Sin embargo, el abandono de Colapinto, Gasly y Norris abrió lugares dentro del Top 10.

Arvid Lindblad aprovechó la situación, remontó durante el tramo final y cruzó la bandera a cuadros en la séptima posición, resultado que le permitió sumar seis unidades para Racing Bulls. Su compañero Liam Lawson terminó 12°.

Así, mientras Alpine perdió la posibilidad de sumar siete puntos, Racing Bulls consiguió seis.

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Cómo impactó en el campeonato de constructores

La consecuencia puede verse directamente en la tabla. Alpine llegó al Gran Premio de Azerbaiyán a nueve puntos de Racing Bulls en la pelea por el quinto puesto del campeonato de constructores.

Después de Bakú, la diferencia aumentó a 15 unidades. Racing Bulls quedó quinto con 83 puntos, mientras que Alpine continúa sexto con 68.

Incluso haciendo un ejercicio sobre las posiciones que tenían antes del accidente, el panorama podría haber sido muy diferente. Si Gasly hubiera finalizado séptimo y Colapinto décimo, Alpine habría llegado a 75 puntos.

Además, si Lindblad no hubiera avanzado hasta la séptima posición después de los abandonos, la distancia entre ambos equipos podría haberse reducido significativamente. Se trata, de todas maneras, de un escenario hipotético, ya que todavía quedaban vueltas por disputar y las posiciones podían modificarse.

Lo concreto es que Alpine perdió una oportunidad que tenía al alcance de la mano. Ahora tendrá que recuperar 15 puntos sobre Racing Bulls a partir de la próxima fecha, que se disputará en Sepang.

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Liam Lawson of New Zealand driving the Visa Cash App Racing Bulls VCARB 03 RB Ford leads Franco Colapinto of Argentina driving the Alpine F1 A526...

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