F1: Colapinto, relajado en la previa al GP de Qatar

La Fórmula 1 llevó a cabo exitosamente el Gran Premio de Las Vegas el último fin de semana, en el marco de la 22° cita del campeonato. Allí, Franco Colapinto fue 15° y ya se enfoca en lo que serán las próximas dos contiendas en Qatar y Abu Dhabi, que se disputarán consecutivamente el 30/11 y el 7/12.

Mientras se prepara para llevar a cabo la cita en el Circuito Internacional de Lusail, el protagonista argentino se ejercita de manera particular: jugando al pádel. La cuenta oficial del Premier Padel Tour se encargó de difundir las imágenes en redes sociales con el mensaje: “¿Cómo lo ves, Fernando Belasteguín? ¿Hay cositas?

¡Jugando al pádel! Así se prepara Colapinto para el GP de Qatar:

El mensaje de Colapinto luego de un fin de semana complicado en Las Vegas

El pasado fin de semana, la Fórmula 1 estuvo en Las Vegas disputando la fecha 22 de la temporada. Allí, Franco Colapinto tuvo una carrera complicada y finalizó 15° tras la exclusión de los McLaren. Luego del choque de Alex Albon en la primera curva, el difusor de su Alpine A525 se rompió y el rendimiento cayó notablemente. 

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El lunes, el piloto argentino realizó una publicación en sus redes sociales en la que repasó su fin de semana con imágenes que acompañó con un breve texto. “Me pegaron en la primera curva y se rompió el difusor. Carrera larga con el auto muy desconectado después de eso… Vamos por las últimas dos del año, a disfrutar!”, escribió.

El antecedente de Alpine en Qatar que ilusiona a Colapinto

El próximo fin de semana, la Fórmula 1 estará en Qatar disputando la anteúltima fecha de la temporada. Allí, Franco Colapinto buscará sumar sus primeros puntos como piloto de Alpine. La escudería francesa tiene un antecedente reciente que hace ilusionar a todos sus fanáticos. A continuación, repasamos el Gran Premio de 2024. Cabe aclarar que los resultados del pasado no tienen incidencia en lo que pueda llegar a suceder en la próxima carrera. 

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Alpine tuvo un gran final del año pasado, donde logró sumar una importante cantidad de puntos que los llevaron a la sexta posición del campeonato de constructores. Al igual que en esta edición, en el 2024 hubo carrera Sprint, pero no fue allí que los Alpine destacaron. En la clasificación del viernes, Pierre Gasly terminó 8° y Esteban Ocon, 18°. Luego, en la versión acortada de la carrera se ubicaron 9° y 14° respectivamente, por lo que no sumaron puntos. 

Ya de vuelta en el formato clásico de la categoría, el domingo Gasly largó 11° y Ocon, 20°. Curiosamente, Colapinto estuvo involucrado en la carrera de los franceses: tras un toque con Nico Hulkenberg en la primera curva, Ocon chocó con el argentino y ambos debieron abandonar. Por su parte, el #10 permaneció en la pista y comenzó a avanzar. Además de un gran rendimiento y una buena estrategia, Gasly se vio favorecido por pinchaduras de Carlos Sainz y de Lewis Hamilton y por una sanción a Lando Norris. De esta manera, llegó en el quinto lugar y sumó diez puntos claves para el campeonato. 

Resumen del GP de Qatar 2024:

El fuerte respaldo de los representantes de Colapinto luego de su 15° puesto en Las Vegas

La Fórmula 1 está en etapa de definición del campeonato de pilotos 2025 y, el pasado fin de semana, se trasladó a Estados Unidos para llevar a cabo el Gran Premio de Las Vegas, válido para la 22° cita del certamen. La misma terminó con victoria de Max Verstappen y descalificación para Lando Norris y Oscar Piastri.

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Por su parte, Franco Colapinto tuvo una carrera compleja desde el principio ya que, en lo que fue una largada caótica, su Alpine A525 sufrió daños severos que empeoraron su rendimiento a lo largo de las 50 vueltas que dispuso la actividad en “La Ciudad del Pecado”. Finalmente, el protagonista argentino se ubicó 15°.

Tras ello, María Catarineu y Jamie Campbell-Walter, representantes de Colapinto, utilizaron sus redes sociales para dedicarle un sentido mensaje de apoyo de cara a las próximas dos contiendas en Qatar y Abu Dhabi, a disputarse consecutivamente en los próximos dos fines de semana.

“Mala suerte para Franco en Las Vegas. Después de ser golpeado por atrás al principio, arrastró el daño durante las 50 vueltas, lo que detuvo su progreso. De todos modos, siguió luchando y empujó hasta el final, terminando la carrera en el puesto 15”, dice el principio del posteo.

Y sigue: “Una pastilla amarga que tragar, pero muchas cosas aprendidas. Franco volverá a Las Vegas el año que viene para finalmente conquistar el Strip. Pero primero, la segunda ronda de esta triple ronda final de la temporada el próximo fin de semana en Qatar. Vamos, Nene! #SiempreConEl43”.

Así fue el toque que recibió Colapinto en la largada de Las Vegas y afectó el rendimiento del Alpine

La Fórmula 1 puso en marcha la carrera del Gran Premio de Las Vegas, en el complicado circuito callejero de la ciudad, en el marco de la vigesimosegunda fecha de la temporada 2025. Franco Colapinto largó desde el cajón N°15 de la grilla de partida con el Alpine N°43 y sufrió un toque que le afectó su rendimiento.

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Tras ponerse el semáforo en verde, los pilotos aceleraron sus autos y, en la primera curva, se produjeron varios accidentes. Uno de ellos fue justamente con el argentino como protagonista. Alexander Albon tocó de atrás al joven de Pilar y provocó problemas en el A525.

Colapinto bajó del Alpine y revisó los daños en el GP de Las Vegas

La Fórmula 1 puso en marcha la carrera del Gran Premio de Las Vegas, en el complicado circuito callejero de la ciudad, en el marco de la vigesimosegunda fecha de la temporada 2025. Franco Colapinto largó desde el cajón N°15 de la grilla de partida con el Alpine N°43 y sufrió un toque que le afectó su rendimiento.

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Tras ponerse el semáforo en verde, los pilotos aceleraron sus autos y, en la primera curva, se produjeron varios accidentes. Uno de ellos fue justamente con el argentino como protagonista. Alexander Albon tocó de atrás al joven de Pilar y provocó problemas en el A525.

Luego de que finalice la carrera, con Colapinto en la 15° posición producto del daño, Franco se bajó del Alpine y revisó por su cuenta las roturas en la parte trasera del coche.