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F1: los secretos de los neumáticos Pirelli que se utilizarán en el GP de México
La marca italiana confirmó su selección de neumáticos para la cita en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde la altitud y el bajo agarre pondrán a prueba las estrategias de los equipos. Además, México marcará el cierre del programa de pruebas rumbo a 2026.
El periplo americano de la Fórmula 1 continúa este fin de semana con el Gran Premio de México, una de las fechas más vibrantes del calendario por la pasión de los aficionados y las singulares condiciones del circuito ubicado a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar. Pirelli acompañará la cita con una gorra conmemorativa de base verde y bordados dorados, inspirada en los colores de la bandera mexicana.
Para esta carrera, la firma italiana vuelve a apostar por un salto en su gama de compuestos: el C2 será el duro, el C4 el medio y el C5 el blando. Esta elección abre la puerta a distintas estrategias, ya que los neumáticos más blandos podrían ofrecer mejor rendimiento, aunque con mayor degradación y riesgo de dos paradas. La altitud, el aire enrarecido y el poco agarre característico de la pista serán factores clave en el desgaste y el granulado.
México también será escenario del cierre del extenso programa de pruebas de Pirelli para definir los neumáticos que se estrenarán en 2026. Los test finales se realizarán los días 28 y 29 de octubre junto a Sauber y Mercedes. La nueva gama, con llantas de 18 pulgadas y un diseño más estrecho, será probada por todos los equipos en Abu Dhabi durante los ensayos postemporada.
