Fórmula 1
Las actualizaciones de Red Bull que llevaron a Verstappen a su primera victoria en el GP de Singapur
El equipo austríaco sacó provecho de las actualizaciones que presentó en el alerón delantero y los conductos de refrigeración para los frenos traseros del RB22.
- Las claves técnicas que le dieron a Verstappen su primer triunfo en Marina Bay.
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Max Verstappen logró su primera victoria en el Gran Premio de Singapur que la Fórmula 1 disputó el pasado fin de semana y en el cual el equipo Red Bull presentó actualizaciones técnicas en el monoplaza RB22 que mejoraron el rendimiento en el exigente circuito callejero.
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La escudería austríaca declaró ante la FIA en la previa al Gran Premio de Singapur dos modificaciones clave para mejorar la carga aerodinámica y optimizar el funcionamiento del eje trasero con un conducto que permite mayor refrigeración antes las altas temperaturas de la región que superaron los 30°C durante la carrera.
En la imagen se puede ver el detalle de la modidicación en la parte trasera con la cual, según detalló el equipo "se obtuvo un conducto de salida más amplio que permite un mayor flujo de refrigeración, haciéndole frente a la energía de frenado anticipada".
En cuanto al alerón delantero, el desarrollo se utilizó en esta fecha debido a la alta carga aerodinámica que requiere el trazado de Marina Bay.
"Se logró un nuevo diseño de alerón modificando un ensamblaje previo, el cual se optimizó aún más para ofrecer mayor carga local sin perder la estabilidad del flujo de aire", declararon desde Red Bull ante la FIA.
Presentación del Auto – Gran Premio de Singapur (Oracle Red Bull Racing)
1. Alerón Delantero (Front wing)
Componente actualizado: Alerón delantero.
Razón principal de la actualización: Rendimiento - Carga local (Performance - Local Load).
Diferencias geométricas respecto a la versión anterior: Geometrías revisadas del endplate (placa lateral) y de los flaps (flaps/alerones).
Breve descripción de cómo funciona la actualización: Se logró un nuevo diseño de alerón modificando un ensamblaje previo, el cual se optimizó aún más para ofrecer mayor carga local sin perder la estabilidad del flujo de aire.
2. Carrocería de la Rueda Trasera (Rear Wheel Bodywork)
Componente actualizado: Carrocería de la rueda trasera.
Razón principal de la actualización: Confiabilidad (Reliability).
Diferencias geométricas respecto a la versión anterior: Conducto de salida agrandado.
Breve descripción de cómo funciona la actualización: Al modificar piezas existentes, se obtuvo un conducto de salida más amplio que permite un mayor flujo de refrigeración, haciéndole frente a la energía de frenado anticipada para el circuito de Singapur.
Imagen de las modificaciones declaradas por el equipo Red Bull ante la FIA.
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