Turismo Carretera
Las cuatro marcas han ganado en Concepción del Uruguay
Habrá ruido de TC desde mañana en Entre Ríos. La categoría regresará este fin de semana al autódromo de Concepción del Uruguay, uno de los trazados nuevos del país y por consecuencia con un breve historial. La particularidad de la estadística es que Torino sea la marca más ganadora, junto con Chevrolet en un historial actual de la categoría ya que Josito Di Palma se impuso en dos ocasiones en este trazado (2016 y 2017). Con Chevrolet ganaron Matías Rossi en 2014 y Guillermo Ortelli en 2016, mientras que el último vencedor fue Jonathan Castellano con Dodge. Ford tiene su victoria con la de Juan Manuel Silva en 2015 (fue segundo el año pasado).
Otro dato sorprendente de este circuito: Guillermo Ortelli con Chevrolet ganó en octubre de 2016 su última carrera en Concepción del Uruguay hasta hoy en en el TC hace ya 34 fechas. El siete veces campeón de la categoría tiene Pole Positions en 2016 y la última de su cuenta personal en la edición de 2017. Además el de Salto ha tenido casi siempre muy buenos resultados en este circuito ya que fue segundo en las ediciones de 2015, 2016 y 2017, no tanto en 2018 en que fue 15º.
En Clasificación el récord de la Pole es para Matías Rossi con Chevrolet con la conseguida de octubre de 2016, y no se ha podido bajar en las ediciones posteriores.
La inauguración oficial del autódromo se produjo el 18 mayo 2014 con la realización de la 6º fecha de la temporada de TC en el circuito flamante de 4.279 metros. En aquella oportunidad ante una multitud el ganador fue Matías Rossi con un Chevrolet, con Agustín Canapino con Chevrolet y Facundo Ardusso con Dodge en el podio, quien había hecho la Pole position del sábado.
Un año más tarde se también se corrió en mayo y la victoria fue para Juan Manuel Silva con un Ford. Guillermo Ortelli con Chevrolet fue segundo y Mauricio Lambiris con Ford quedó tercero. La Pole había sido para Juan Manuel Silva.
En 2016 hubo dos fechas en este autódromo. La primera fue en junio y la victoria correspondió a Josito Di Palma con un Torino, acompañado en el podio por Guillermo Ortelli con Chevroley y Matías Rossi con otro Chevrolet. La Pole fue de Ortelli .
La otra fecha de ese año se hizo en octubre y nuevamente Guillermo Ortelli fue protagonista, pero esta vez con el triunfo. Con un Chevrolet ganó su última carrera en su cuenta personal de 32 victorias. Mariano Werner con Ford y Juan Martín Trucco con Dodge fueron quienes lo acompañaron en el podio. La Pole de ese sábado fue para Matías Rossi con Chevrolet, con tiempo récord.
La edición 2017 se corrió en abril y el triunfo fue nuevamente para Josito Di Palma con Torino, dejando a la marca como una de las más ganadoras en el historial con dos triunfos. El podio lo completaron Guillermo Ortelli con Chevrolet y Jonathan Castellano con Dodge. La Pole position nuevamente fue para Ortelli con Chevrolet, aunque no pudo bajar el récord de Rossi de 2016 de a minuto 24 segundos 966/1000.
El año pasado la Pole fue para Matías Rossi pero en este caso con Ford (ya tenía una con Chevrolet que fue la del récord). La Final quedó para el Dodge de Jonathan Castellano, y al podio lo completaron Juan Manuel Silva y Gabriel Ponce de León ambos con Ford. El récord de vuelta fue para Castellano con un un giro de 1. 28. 786/1000.
En cuanto a victorias en Finales en Concepción del Uruguay, Torino y Chevrolet suman dos, y las restantes son para Ford y Dodge un triunfo para cada marca.
GANADORES
2014: Matías Rossi (Chevrolet)
2015: Juan Manuel Silva (Ford)
2016: Josito Di Palma (Torino)
2016 II: Guillermo Ortelli (Chevrolet)
2017: Josito Di Palma (Torino)
2018: Jonathan Castellano (Dodge)
POLE POSITIONS
2014: Facundo Ardusso (Dodge)
2015: Juan Manuel Silva (Ford)
2016: Guillermo Ortelli (Chevrolet)
2016 II: Matías Rossi (Chevrolet) récord 1m 24s 966/1000
2017: Guillermo Ortelli (Chevrolet)
2018: Matías Rossi (Ford)
