Fórmula 1
Quiénes serían los pilotos de Haas para la Fórmula 1 en 2027: las opciones que analiza el equipo
La escudería estadounidense todavía no confirmó su formación para la próxima temporada y analiza diferentes alternativas. Un joven piloto tomó ventaja en las últimas semanas.
Haas es uno de los equipos que todavía debe resolver su formación para la temporada 2027 de la Fórmula 1. Si bien no hubo un anuncio oficial, Oliver Bearman aparece encaminado a continuar, mientras que la principal incertidumbre está alrededor del piloto que ocupará el segundo monoplaza.
En ese sentido, Rafael Câmara aparece actualmente como el principal candidato. El brasileño, integrante de la Academia de Ferrari y protagonista de la Fórmula 2, participó de pruebas con autos anteriores de Haas y dejó buenas sensaciones dentro de la estructura.
Según informó Formula1.com, Câmara tomó ventaja en la consideración del equipo y Ferrari estaría interesada en que pueda dar el salto a la máxima categoría. Sin embargo, no es el único nombre que Haas evaluó durante los últimos meses.
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Uno de sus principales competidores es Leonardo Fornaroli, campeón de la Fórmula 2 en 2025 y actualmente vinculado a McLaren. El italiano también manejó un Haas en los ensayos TPC y tuvo un rendimiento positivo. Incluso, McLaren estaría dispuesto a facilitar su llegada en caso de que la escudería estadounidense se incline por él.
A ellos se suman Jack Doohan y Ryo Hirakawa, actuales pilotos de reserva de Haas. Ambos tuvieron oportunidades de manejar autos del equipo para ser evaluados de cara al futuro. Hirakawa cuenta además con el respaldo de Toyota, socio cada vez más importante de la estructura estadounidense.
La otra posibilidad es que Esteban Ocon continúe, aunque su situación parece ser la más complicada. El francés reconoció recientemente que es “agente libre” para 2027 y diferentes informaciones apuntan a que su etapa en Haas podría finalizar al cierre de la actual temporada. De todos modos, Ayao Komatsu aseguró que su continuidad todavía era una de las alternativas consideradas.
Además, Yuki Tsunoda fue uno de los nombres analizados en una primera etapa, aunque actualmente habría perdido terreno frente a los otros candidatos.
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Komatsu confirmó que Haas ya completó las evaluaciones y que ahora debe analizar toda la información junto a Gene Haas antes de tomar una determinación. El jefe del equipo adelantó que la decisión debería conocerse durante las próximas semanas.
De esta manera, mientras Bearman tiene grandes posibilidades de mantenerse en uno de los autos, todo apunta a que la definición del segundo asiento estará principalmente entre Câmara y las diferentes alternativas que Haas probó en pista, con el brasileño como el nombre que actualmente aparece mejor posicionado.
