TC2000
Récord de Ardusso: ¿cómo fueron los inicios anteriores?
El arranque de la temporada 2018 de Facundo Ardusso con el Renault Fluence es el más contundente de los últimos 10 años en el historial unificado de TC 2000 y Súper TC 2000. El ganador de la fecha pasada acumuló 37 unidades de diferencia sobre sus escoltas en el campeonato, Agustín Canapino con Chevrolet y Leonel Pernìa con Renault y en cada fecha ha aumentado su distancia en puntos con el resto. Además ha ganado la mitad de las finales realizadas (Rosario 1 y San Martín) y en todas ha subido al podio (2-1-1). Para agregar el paso arrollador de Ardusso, hay que sumar una Pole en Buenos Aires y un triunfo en la carrera Clasificactoria de San Martín. Para Renault Sport es el arranque más fuerte de las últimas temporadas con tres victorias en las primeras cuatro carreras (dos veces ganó Ardusso y la restante Pernía).
INICIO FURIOSO
Ardusso hizo la Pole y fue 2º en la Final de Buenos Aires que ganó su compañero de Renault Sport Leonel Pernía, luego de impuso en la primera carrera de Rosario con Matías Rossi con Toyota como escolta, fue 3º en la segunda Final de Rosario que ganó Facundo Chapur con Citroen y volvió a ganar en San Martín, Mendoza con Canapino nuevamente como escolta. Ha sacado una diferencia de 37 puntos en tres fechas lo cual marca un récord en el historial de la categoría, que lo tenía Rossi en 2013 cuando gannó tres carreras seguidas en las primeras cuatro del campeonato.
LOS ANTECEDENTES DE 2013 Y 2009
Las diferencias entre el líder del campeonato y el resto en un arranque de temporada generalmente han sido parejas, pero hay excepciones. Una de ellas muy cercana a la marca de Ardusso de este año, fue la de Matías Rossi en la temporada 2013 cuando en sus primeras cuatro carreras tuvo tres victorias seguidas con el Toyota Corolla. Rossi quedó primero en el campeonato sobre Ardusso con Fiat en ese año, con 35 puntos de diferencia. Si se toma el número de victorias en carreras, Rossi en esa temporada ganó tres de las cuatro primeras, y superó la marca de Ardusso de este año con dos victorias en cuatro carreras. Rossi en la primera fecha de 2013 fue 11º en el callejero de Palermo, y luego venció de manera consecutiva en Rosario, San Juan y Toay.
Tomando las tres primeras fechas, la diferencia de Rossi con su escolta llegó a 22 unidades, pero teniendo en cuenta el número de cuatro carreras como las que van de 2018, la diferencia se amplió a 35. En ningún caso llegó al récord actual de 37 puntos de diferencia de Ardusso.
Hay que considerar que la fecha de Rosario de este año tuvo dos Finales por lo tanto las comparaciones pueden hacerse por cuatro carreras o por tres fechas. En ambos casos Ardusso llegó al récord con la diferencia lograda en puntos.
Otro inicio muy fuerte de temporada fue el de José María López en 2009 quien ganó dos de las tres primeras carreras. López se impuso en General Roca y Oberá tras haber iniciado el año con abandono en Alta Gracia. En ese momento la diferencia de puntos con su escolta Juan Manuel Silva fue mucho menor, de siete puntos.
ARRANQUES DE TEMPORADA EN COMPARACION CON 2018
TEMPORADA 2018: campeonato con tres fechas (cuatro finales) 1º Ardusso (Renault) 93 puntos, 2º Canapino (Chevrolet) 56 y Leonel Pernia (Renault) 56.
DIFERENCIA: 37 puntos
CAMPAÑA de Ardusso: 2º Buenos Aires 1º Rosario, 3º Rosario 2, y 1º San Martín.
TEMPORADA 2007: campeonato con tres fechas: Gabriel Ponce de León (Ford) 33 puntos, Guillermo Ortelli (Renault) 32, Matías Rossi (Chevrolet) 31.
DIFERENCIA: 1 punto
CAMPAÑA de Ponce de León: 5º en Comodoro Rivadavia, 1º en Gral. Roca y 7º en Bahía Blanca
TEMPORADA 2008: campeonato con tres fechas: Guillermo Ortelli (Renault) 47, Juan Manuel Silva (Honda) 37, Matías Rossi (Renault) 26.
DIFERENCIA: 10 puntos
CAMPAÑA de Ortelli: 1º en Paraná, 2º en Salta, 4º en Gral Roca. En la 4º fecha del campeonato: Ortelli 67, Lopez 41, diferencia 26 puntos en cuatro carreras.
TEMPORADA 2009: campeonato con tres fechas: José María López (Honda) 48, Silva (Honda), 41 Fontana (Toyota) 30.
DIFERENCIA: 7 puntos
CAMPAÑA de López: abandonó en Alta Gracia, 1º en Gral. Roca y 1º en Oberá. Ganó dos de las tres primeras finales.
TEMPORADA 2010: Campeonato con tres fechas: José María López (Honda) 36, Matías Rossi (Renault) 35, Fontana (Ford) 32
DIFERENCIA: 1 punto
CAMPAÑA de López: 1º en Punta del Este, 5º en San Martín y 11º en General Roca.
TEMPORADA 2011: campeonato con tres fechas: Rossi (Toyota) 63,5, Juan Manuel Silva (Ford) 49, Mariano Altuna (Honda) 49.
DIFERENCIA: 13,5 puntos
CAMPAÑA de Rossi: 4º en Gral Roca, 2º en Santa Fe, 4º en Santa Fe 2 y 2º en San Martín.
TEMPORADA 2012: campeonato con tres fechas: Mariano Werner (Toyota) 62, Néstor Girolami (Peugeot) 56, Rossi (Toyota) 51.
DIFERENCIA: 6 puntos
CAMPAÑA de Werner: abandonó en Alta Gracia, 1º en Buenos Aires y 1º en Rosario. Ganó dos de las tres primeras fechas.
TEMPORADA 2013: campeonto en tres fechas: Matías Rossi (Toyota) 70, José María Lopez (Fiat) 48, Mariano Werner (Toyota) 44. Con cuatro fechas: Rossi 103, Ardusso 68 y Werner 62.
DIFERENCIAS: 22 puntos en tres fechas y 35 puntos en cuatro fechas.
CAMPAÑA de Rossi: 11º en Buenos Aires, 1º en Rosario, 1º en San Juan y 1º en Toay.
TEMPORADA 2014: campeonato con tres fechas: Fontana (Chevrolet) 62, Facundo Ardusso (Fiat) 57, Mariano Werner (Fiai) 52.
DIFERENCIA: 5 puntos
CAMPAÑA de Fontana: 1º en Rafaela, 1º en Viedma y 11º Alta Gracia. Ganó dos de las tres primeras.
TEMPORADA 2015: campeonato tres fechas: Facundo Chapur (Fiat) 55, Rossi (Toyota) 54, Néstor Girolami (Peugeot) 49.
DIFERENCIA: 1 punto
CAMPAÑA de Chapur: 5º en Junín, 6º en Rosario y 2º en Oberá.
TEMPORADA 2016: campeonato tres fechas: Agustín Canapino (Chevrolet) 61, Facundo Ardusso (Renault) 56, Emiliano Spataro (Renault) 50, Norberto Fontana (Chevrolet) 50.
DIFERENCIA: 5 puntos
CAMPAÑA de Canapino: 4º en Trelew, 2º en Rosario, 4º en San Martín.
CAMPAÑA 2017: campeonato tres fechas: Mariano Werner (Peugeot) 47, Agustín Canap (Chevrolet) 42, Facundo Chapur (Citroen) 38.
DIFERENCIA: 5 puntos
CAMPAÑA de Werner: 5º en Buenos Aires, 7º en Potrero de los Funes, 2º San Martín.