Turismo Carretera
TC: "Se nota mucho la sensación de velocidad", la gráfica descripción de Ledesma sobre lo que es correr en Rafaela
Christian Ledesma charló con Carburando Radio y dio una apreciación sobre lo que produce correr en un circuito como Rafaela.
- El Turismo Carretera corre este fin de semana su séptima fecha en Rafaela.
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El Turismo Carretera se presenta este fin de semana en el autódromo de Rafaela para la séptima fecha de la temporada 2026. Christian Ledesma charló con Carburando Radio en la previa a la contienda santafesina y analizó los pormenores de un evento que siempre es especial.
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“Rafaela es de las carreras que se esperan por cómo es la pista, es la fecha de promedio de velocidad más alto y los curvones que tiene, los cuales en algunos casos son casi a fondo a unos 250km/h, lo que lo hace entretenido. Estas carreras son de más estrés porque es muy difícil manejar con una precisión exacta en todo momento, el error se paga caro, pero para el piloto es divertido”, expresó Ledesma en primera instancia.
En la misma línea, el hombre del Pradecon Racing contó cómo es una vuelta en el trazado rafaelino. “A la chicana de la recta principal se llega alrededor de los 295km/h, dependiendo de cada auto y su carga, no sé a cuánto van a llegar los de nueva generación. Después se baja a una chicana de 1ra marcha, donde se baja a 40 o 50km/h para luego subir todos los cambios, se pone quinta a mitad del curvón y la sexta sobre el final. De ahí se viene una chicana que se hace en 2da para llegar a la última chicana, que es nuevamente de 1ra y de ahí es todo aceleración hasta la línea de sentencia”, indicó.
Rafaela, un lugar donde la velocidad se siente
En la continuidad de la entrevista, Ledesma remarcó que la modificación de las chicanas se dio por lo peligrosas que se tornaron con la evolución de los autos. “Las chicanas ya fueron rápidas y se modificaron así por una cuestión de seguridad. Los autos y las formas de correr van cambiando, todo fue evolucionando y la chicana 1 había quedado muy rápida, era entretenida antes, pero muy peligrosa. Hubo accidentes difíciles y con el dibujo actual, se redujeron, pero cuando era en 4ta era más divertida para el piloto, aunque sabías que si ingresabas mal estabas muy cerca del golpe”, puntualizó.
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Para cerrar, el campeón 2007 del TC aseguró que la sensación de velocidad es más notoria en Rafaela. “Se nota mucho la sensación de velocidad y me ha pasado un montón de veces que cuando salís en 1ra queda tan largo de relación el auto que parece que moviste en 2da. De la vez que corrí con el Camaro acá a hoy, la configuración aerodinámica es totalmente distinta, son más eficientes, así que entiendo que tienen que andar bien”, finalizó.
