TC2000
TC2000: a 5 años del infartante duelo de Canapino y Rossi en pandemia
El 20 de septiembre de 2020, el TC2000 regresaba a la actividad luego de la pausa por el Covid y regalaba un final espectacular entre Agustín Canapino y Matías Rossi.
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5 años atrás, el 20 de septiembre de 2020, el Súper TC2000 regresaba a la actividad luego de meses de pausa por la pandemia del Covid-19. Y la carrera estuvo a la altura de la historia de la categoría: Agustín Canapino venció a Matías Rossi por sólo 111 milésimas, en un final que no se olvida fácilmente.
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La voz de aquella carrera no podía ser otra que la de Marcelo “Muñeco” Mercado, histórico relator de la categoría. En este aniversario, recordó lo ocurrido en el Gálvez: “Fue un hecho curioso en el automovilismo argentino. Nadie se esperaba en el mundo una pandemia como la que tuvimos allá a principios de 2020. Y bueno, el TC2000 arrancó corriendo en el autódromo de Buenos Aires con tribunas vacías. Pero qué momento: la vuelta de Alberto Canapino al equipo Chevrolet oficial, Agustín al volante, Matías Rossi con Toyota y una definición extraordinaria en aquella carrera entre dos de los mejores exponentes del automovilismo argentino”.
Pero la transmisión no sufrió tantos cambios, quienes más se tuvieron que adaptar fueron los integrantes de los equipos. Acostumbrados a ser multitud, cada conjunto tuvo que organizarse e incluso dejar a algunos integrantes afuera. Figuras como Darío Ramonda lo tuvieron que seguir desde sus casas.
Quien sí estuvo presente para el equipo Toyota fue Gustavo Aznarez, que recordó con mucha claridad el hecho: "Parecía que no íbamos a volver a correr nunca más. Y bueno, cuando finalmente lo hicimos fue con un ambiente raro. Todos aislados, aislados de un equipo al otro, aislados entre grupos de trabajo de cada auto, los pilotos manteniendo distancia con todo el mundo para minimizar la posibilidad de contagiarse".
Para tener más presente lo sucedido en pista, Aznarez volvió a ver imágenes de la carrera y luego expresó su descontento con la acción del final: “Vi la maniobra de la definición de Agustín con Matías. Que bueno, la veo una vez más y sigo pensando que Agustín se excedió un poco. No dejó de ser una lástima porque en esos últimos metros podría haber sido una definición, que no sé quién hubiera ganado, pero hubiera sido una definición distinta, sin dudas. Me hubiera gustado que esa última parte hubiera sido de otra manera, pero bueno, así son las carreras de autos, son también las cosas que le ponen un poco de condimento a la actividad, lo que le gusta a la gente".
Volviendo a los cuidados que se debían tener en esa época, el ingeniero detalló cómo fue la organización del equipo: "El equipo se quedó completo allá en Buenos Aires porque corríamos dos fines de semana seguidos.Teníamos cuatro motorhomes que era uno para cada auto. Los mecánicos de cada auto y los ingenieros estaban todos organizados por grupos que no se mezclaban.Teníamos la necesidad de no perder competencias por estar enfermos, lo cual nos pasó, ja. Creo que fue con Julián (Santero) primero y Matías (Rossi) en algún momento”.
“Fue un campeonato también rarísimo. Fueron 12 carreras, se hizo todo tal cual, pero bueno. La única pausa creo que fueron dos semanas alrededor de Navidad y Año Nuevo.Teníamos cuatro carreras por mes, así de intenso fue. Pero bueno, una experiencia más para contar también” recordó sobre un año que dio sus frutos. El Misil, protagonista de la maniobra que dio pie a esta nota, fue campeón para la alegría de toda su gente.
