Fórmula 1
Los 10 Sprints que tendrá el calendario 2027 de la F1
La Fórmula 1 pasará de seis a diez fines de semana con este formato y fundamentó la decisión en datos de audiencia y en la demanda de aficionados, promotores y televisiones.
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La Fórmula 1 confirmó una importante modificación para 2027: diez de los 24 Grandes Premios tendrán formato Sprint, una cifra que representa casi la mitad del calendario y que duplica la cantidad de eventos que se disputaban bajo esta modalidad hasta ahora.
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El formato fue introducido en 2021 con apenas tres competencias por temporada. Desde 2023, la cifra se había establecido en seis y se mantuvo durante las últimas campañas. Para 2027, la categoría decidió dar un nuevo paso y llevar el número de Sprint a diez.
Los escenarios elegidos serán Bahréin, Australia, Japón, Canadá, Mónaco, Gran Bretaña, Italia, Brasil, Qatar y Abu Dhabi. El nuevo esquema también alcanzará al inicio y al cierre del campeonato, ya que la primera y la última fecha de 2027 tendrán este formato.
La decisión de ampliar el programa no está exenta de debate entre los seguidores de la categoría. Mientras algunos consideran que las carreras cortas aportan mayor acción durante el fin de semana, otros cuestionan su impacto real sobre el espectáculo y la esencia tradicional de un Gran Premio.
Desde la Fórmula 1, sin embargo, aseguran que la respuesta de los distintos actores vinculados al campeonato es positiva. La categoría sostiene que existe una “fuerte demanda” por parte de los aficionados, promotores, cadenas de televisión y socios comerciales.
“Debido al éxito continuado y a la fuerte demanda de este formato, el número de pruebas 'sprint' pasa de seis a diez para 2027, ofreciendo así aún más espectáculo y competición a lo largo de la temporada a los aficionados, promotores, cadenas de televisión y socios”, explicó la F1 en un comunicado.
La organización también presentó números para respaldar su decisión. Según los datos difundidos, los fines de semana Sprint registran una audiencia total 12% superior a la de aquellos que no utilizan este formato.
Además, la F1 señaló que las clasificaciones Sprint llegan a ser hasta tres veces más populares entre los aficionados que las sesiones de entrenamientos libres. A eso sumó que el 82% de los espectadores presentes durante estos eventos considera que el formato agrega valor a su entrada.
Otro dato citado por la categoría indica que el 75% de los aficionados considera que las carreras Sprint aportan un valor adicional al calendario de una temporada.
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Para 2027 también habrá cinco circuitos que recibirán una Sprint por primera vez: Bahréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dhabi. Canadá, Gran Bretaña, Italia, Brasil y Qatar volverán a utilizar el formato.
El caso de Mónaco resulta particularmente llamativo. La F1 destacó que el formato permitirá disfrutar de dos sesiones de clasificación en las estrechas calles de Montecarlo, un escenario tradicionalmente complicado para los adelantamientos durante la carrera.
Precisamente, la elección del Principado vuelve a abrir la discusión sobre cuánto de la expansión responde a criterios estrictamente deportivos y cuánto a cuestiones relacionadas con el espectáculo y el interés comercial. La propia categoría utiliza como argumento la posibilidad de sumar más acción durante el fin de semana, aunque las características particulares de cada circuito pueden hacer que el impacto del formato sea diferente.
Así, la Sprint se consolida cada vez más dentro del calendario de la Fórmula 1. En apenas seis años pasó de ser una experiencia aplicada en tres fechas a convertirse en una parte relevante del campeonato, con diez eventos previstos para 2027.
