Autos&Viajes
Austin FX4: El emblemático Taxi londinense
En 1959 se lanzaba al mercado el Austin FX4, a través de sus distintas versiones, se fue convirtiendo en un clásico de las calles de Londres durante 40 años.
Austin, una de las marcas más prestigiosas de Gran Bretaña, fue fundada en 1905 por Herbet Austin.
La fábrica de automóviles está ubicada en las afueras de la ciudad de Birmingham.
El propio Austin desempeñaba todo tipo de trabajos en su empresa.
En 1908, más de un millar de operarios ya trabajaban en la fábrica que funcionaba las 24 horas para satisfacer las demandas del mercado.
Con el tiempo el Austin se transformó en el auténtico Taxi Londinense ocacionando que los turistas suban a esos autos de alquiler para recorrer la capital inglesa como una tradición.
El primer Austin Taxi fue el modelo LL Landaulette de 12 caballos, lanzado en 1921 y fabricado hasta el año 40.
En 1922 aparecía el modelo Seven , causando auténtica sensación ganado diversas competencias con su versión Swallow.
Luego del parate provocado por la Segunda Guerra Mundial, en 1948 aparecieron los Austin FX3, primer modelo de Taxi londinense impuesto de forma obligatoria.
Para armar esos taxis la municipalidad de Londres contrató una empresa llamada Carbodies, que fabricaba carrocerías en Coventry.
Sobre los chasis Austin ensamblaba las carrocerías especialmente diseñadas para prestar el servicio.
El FX3 era una suerte de furgoneta al que le sucedió el FX4, mucho más amplio y moderno.
El Austin FX4 apareció en 1957 y su aspecto permanecería casi igual hasta 1997.
Este modelo fue el Taxi londinense por excelencia de las décadas del 60 y 70.
Años después fue reemplazado por el FX4R, de aspecto muy similar, que a su vez fue sustituido en 1985 por el LTI FX4S, y este último por el LTI Fairway, que seguía conservando la línea del viejo FX4 y que apareciío en 1989.
Tras 40 años acostumbrados a ver por las calles de Londres al Austin negro FX4, en 1997 apareció el TX1, mucho más moderno y con cierto aspecto de monovolumen, que de a poco fue desplazando el viejo estilo impuesto por el FX4.
Este modelo ha sido el más longevo de la historia británica después de Land Rover.
Sin dudas el Austin FX4 se convirtió en Londres en un verdadero medio turístico.
Londres contaba con una flota de taxis exclusivos construídos por Austin, fueron más de 20.000, amplios. cómodos, muy eficientes, aunque un poco caros.
La London Taxi Company comienzó a producir en masa los nuevos taxis eléctricos ya que a partir de 2018 los nuevos taxis londinenses son eléctricos o híbridos.
Manteniendo la escencia del emblemático taxi londinense ahora está el TX5, el nuevo modelo de la compañia británica.
