Fórmula 1
Autos en homenaje a pilotos
Ser piloto de Fórmula 1 es un privilegio solo alcanzable para los mejores del mundo y tener el honor de recibir un auto con su nombre, un halago extra, como es el caso de algunos elegidos.
Varias fábricas con autos en la Fórmula 1 han puesto a sus autos, en su mayorpia deportivos, nombres d epiloto en ediciones limitadas.
Por ejemplo Mercedes Benz que homenajeó con un espectacular cabriolet a quién fuera uno de sus mejores pilotos el recientemente desaparecido Stirling Moss.
Aunque no logró ningún campeonato de Fórmula 1 y se quedó a las puertas con cuatro subcampeonatos, sus mayores éxitos llegaron de la mano de la firma de la estrella en otras competiciones como la Mille Miglia. Por ello, en 2009 decidieron homenajearle con la versión más especial de su modelo más deportivo, el SLR desarrollado en conjunción con McLaren.
El Mercedes-Benz SLR Stirling Moss era una 'barqueta', es decir, un coche descapotable sin parabrisas con un motor V8 de 5.4 litros con turbocompresor modificado para ofrecer 650 caballos y se limitó a tan solo 75 unidades a un precio de 750.000 euros.
Mercedes, más acá en el tiempo, 2014, también sacó un modelo para homenajear a sus pilotos.
Después de completar una temporada simplemente perfecta, Mercedes ha querido celebrar su éxito con una edición limitada del SL dedicada a Lewis Hamilton y Nico Rosberg, campeón y subcampeón de Fórmula 1, respectivamente, así como a toda la escudería Mercedes AMG Petronas, ganadora del título de constructores.
El resultado se llama Mercedes SL 63 AMG Collector's Edition, una serie especial limitada a 19 unidades, una por cada gran premio de Fórmula 1 disputado esta temporada y todas ellas decoradas en base a los gustos de Hamilton y Rosberg.
Como no podpia ser de otra manera, McLaren, sacó el modelo Senna, en homenaje al gran piloto brasileño. Es el único modelo de esta lista que no se trata de una versión especial sino de un modelo nuevo. Además, es el único de todos ellos cuyo piloto no ha podido verlo en vida.
Su corazón es un V8 biturbo de 4.0 litros con 800 caballos y cuyo precio es de 850.000 euros pero lo más llamativo es su extrema aerodinámica, que es además activa en ciertos elementos. Hasta la fecha tiene cuatro variantes distintas. Una con 824 caballos y 200 kilos más de apoyo aerodinámico que se homólogo de calle.
Todavía se vende, pero su producción esrá limitada a tan solo 500 unidades y su precio supera el millón de euros.
Infiniti, la marca de lujo de Nissan, fue patrocinador importante de Red Bull, sobre todo durante la época triunfal en que Sebastian Vettel, ganador de cuatro campeonatos mundiales consecutivos. En 2012, con motivo del tercero, Nissan decidió conmemorarlo con esta edición especial.
El propio Vettel participó en el desarrollo de esta versión de un SUV deportivo. Contaba con una aerodinámica trabajada y su motor V8 ofrecía también unas prestaciones mejoradas con respecto al modelo básico, con 420 caballos y una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,6 segundos. Se limitó a 150 unidades a un precio cercano a los 120.000 euros y sí, el propio Vettel interactuó con cada uno de los compradores.
Ferrari también homenajeó a sus pilotos en las últimas dos décadas.
Al contrario de lo que se podría pensar, Michael Schumacher, el siete veces campeón de Fórmula 1 no recibió ningún modelo o edición especial, pero si con una versión del Fiat Stilo.
Su fabricación tuvo lugar entre 2004 y 2006, se limitó a 3.500 unidades y, según la región del mundo en que se vendía, montaba un motor distinto. En Europa equipaba un motor Diesel de 140 o 150 caballos, mientras que en Sudamérica era a nafta, cinco cilindros y 170 caballos que incluso lucía emblemas de Abarth. En el caso de Inglaterra, la conocida empresa Prodrive fue la encargada de venderla, con el mencionado motor de gasolina y distintas modificaciones tanto en suspensión como acabados interiores y exteriores. Tan solo se hicieron 200 unidades.
Como curiosidad, no fue el primer modelo de Fiat en recibir el apellido del piloto alemán. En 2001, para conmemorar el primer título con la Scuderia Ferrari, se lanzó el Fiat Seicento Schumacher Sporting, cuya característica era que montaba frenos ABS y un kit estético de Abarth.
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Pero el que logró tener una Ferrari con su nombre fue Fernando Alonso, quien no salió campeón con el "Cavallino Rampante" pero obtuvo una edición especial.
Esta edición recuerda la primera victoria de un Ferrari en la máxima categoría, concretamente la lograda por el argentino José Froilán González, en el Gran Premio de Inglaterra celebrado en Silverstone en 1951. Justo 60 años después, Alonso repitió la hazaña, por lo que Ferrari decidió celebrarlo con una edición especial del 599.
La Ferrari "Alonso" está basada en la variante HGTE , "Handling Gran Turismo Evoluzione", que equipaba un nuevo sistema de suspensiones más firmes y mejoras en la caja de cambios para incrementar su dinamismo. También mostraba un interior completamente personalizable. Se fabricaron 40 unidades, por las que, actualmente, algunos vendedores piden hasta más de medio millón de euros.
