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Desarrollan kits de adaptación híbridos para vehículos utilitarios
La compañía Elinta Motors de Lituania desarrolla unidades híbridas enchufables para la modernización de vehículos comerciales diésel de hasta 7.2 toneladas. Todos los componentes del variador, incluidos los motores eléctricos, los módulos de batería y la electrónica, se han desarrollado internamente.
Después de que los vehículos pre-serie equipados con unidades híbridas enchufables hayan cubierto alrededor de 1,5 millones de kilómetros hasta el momento, Elinta Motors comenzará la producción en serie de un sistema de adaptación PHEV para el Iveco Daily (modelo del año 2019) en el primer trimestre de 2020.
La salida del sistema es de 188 kW con un par máximo de 1.250 Nm. El motor eléctrico en sí entrega 114 kW. Se instala una batería de 37 kWh. Esto debería permitir un alcance puramente eléctrico de hasta 80 kilómetros.
Para adaptarse a las necesidades de cada cliente, hay cuatro modos de conducción disponibles. El conductor puede elegir que la furgoneta funcione en modo eléctrico, siempre y cuando la batería tenga suficiente capacidad; usar ambos sistemas (motor de combustión y eléctrico); usar el motor diésel manteniendo la carga de la batería (es decir, sin recuperación energética); o modo híbrido con recuperación energética para cargar la batería mientras se conduce. Además, las zonas restringidas de bajas emisiones se pueden detectar en tiempo real a través del GPS, con lo que se apaga el motor diésel y la furgoneta pasa a funcionar en modo exclusivamente eléctrico.
Elinta ha recorrido más de 1,5 millones de kilómetros desarrollando este sistema en vehículos de pre-producción, y ha anunciado que en el primer trimestre de 2020 comenzará la fabricación en serie de un sistema híbrido enchufable adaptado a la Iveco Daily -una de las furgonetas industriales más populares en Europa-. Según el fabricante, sus principales mercado son Alemania, Noruega, Dinamarca, Países Bajos y Lituania.
Fuente: Hibridos y eléctricos y Electrive
