Fórmula 1
F1: Cadillac confirmó que usó neumáticos “falsos” en el desarrollo de su auto para 2026
La estructura estadounidense debió afrontar una situación inesperada durante la fase inicial de desarrollo de su monoplaza, que obligó al equipo a replantear parte del trabajo técnico realizado.
La llegada de Cadillac a la Fórmula 1 en la temporada 2026 continúa sumando capítulos. En las últimas horas, el equipo estadounidense confirmó que durante la fase inicial de desarrollo de su monoplaza debió recurrir a neumáticos “falsos” para poder avanzar con las pruebas aerodinámicas en el túnel de viento.
La situación se originó a partir de la falta de un acuerdo activo para recibir las gomas oficiales de Pirelli, proveedor único de la categoría. Sin acceso a los neumáticos reales que se utilizarán bajo el reglamento técnico 2026, Cadillac optó por desarrollar réplicas propias con el objetivo de no retrasar el inicio del trabajo aerodinámico.
Sin embargo, una vez que el equipo recibió los neumáticos definitivos, se encontró con una diferencia significativa respecto a las estimaciones iniciales. Según reconocieron desde el área técnica, las dimensiones y la forma de las gomas reales no coincidían plenamente con las utilizadas en las primeras simulaciones, lo que obligó a revisar y corregir parte del trabajo ya realizado.
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En ese contexto, admitieron que, si bien el proyecto comenzó antes que el de otros equipos, la falta de datos precisos en esa etapa inicial terminó ralentizando el desarrollo en comparación con estructuras que sí contaban con información oficial desde el inicio.
Superado ese contratiempo, el programa aerodinámico fue recalibrado y el equipo pudo retomar su planificación sin mayores sobresaltos. Pese a las dificultades iniciales, Cadillac asegura haber cumplido con los plazos previstos para las primeras evaluaciones del auto, incluyendo pruebas iniciales y la recopilación de datos clave de cara a su debut en la máxima categoría.
