Fórmula 1
F1: desde el ángulo de Verstappen: la peligrosa maniobra que puso a Colapinto bajo investigación
Franco Colapinto está bajo investigación por los Comisarios Deportivos de la FIA producto de un “accionar errático” que afectó a Max Verstappen durante la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1.
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F1: Colapinto fue P17 y Piastri dominó el segundo ensayo del Gran Premio de Japón
El Gran Premio de Japón de la Fórmula 1 culminó durante la madrugada argentina con la segunda práctica libre, que marca el cierre de la actividad correspondiente al viernes. La misma, llevada a cabo en el circuito de Suzuka, tuvo a Franco Colapinto en el 17° lugar luego de ser 2s305 más lento que el líder Oscar Piastri (1:30.133).
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El argentino, que venía de ser 16° en el primer entrenamiento, protagonizó un momento de tensión con Max Verstappen mientras se aproximaba a una de las variantes: cuando el neerlandés venía completando uno de sus intentos de vuelta rápida, el nacido en Pilar lo interrumpió con su A526 y casi provoca un accidente.
Por eso, los Comisarios de la Federación Internacional del Automóvil tomaron nota de dicha situación y, según se informó en la transmisión oficial, la están investigando en este momento, aunque todavía ni Colapinto ni el tetracampeón hicieron comentarios públicos al respecto.
Desde el ángulo de Verstappen: la peligrosa que puso a Colapinto bajo investigación:
Colapinto detectó una falencia del A526 que Alpine deberá corregir para la clasificación del GP de Japón
La Fórmula 1 comenzó con la actividad perteneciente al Gran Premio de Japón de la Fórmula 1 el viernes por la madrugada. Allí, en el circuito de Suzuka, la referencia de la primera práctica libre fue George Russell, que con su Mercedes registró un tiempo de 1:31.666.
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Por otro lado, Franco Colapinto fue 16° luego de una sesión accidentada por un problema en el micrófono que lo tuvo a maltraer y que lo obligó a entrar a los boxes al principio de la actividad. Finalmente, el argentino terminó en la 16° colocación luego de clavar los relojes en 1:33.361 al comando de su A526.
Una vez culminada la acción, el protagonista de 22 años tuvo un pequeño ida y vuelta vía radio con su ingeniero en pista Stuart Barlow en el que desmenuzaron algunas de las cuestiones que le hicieron perder tiempo durante el entrenamiento en el exigente trazado japonés.
SB: “Creo que, en términos de vuelta, en comparación con Pierre, fueron como cuatro décimas en total. Tenemos que trabajar el sector 1, estamos perdiendo siete. En el resto de la vuelta, estamos recuperando bastante así que, concentrémonos en lo que tenemos que hacer con el auto en el sector 1 para vos”.
FC: “Sí, copiado. No muy lejos, me lo esperaba peor. Es la (parte) delantera lo que no está funcionando. Para ser sincero, eso es lo que no entiendo”.
SB: “Vamos a hacer comentarios completos cuando te bajes de ahí”.
Escuchá el diálogo entre Colapinto y Barlow luego de la FP1 de Japón:
"Qué desastre", la bronca de Colapinto por el inédito error que lo demoró en la FP1 de Japón
Franco Colapinto se ubicó 16° en el primer entrenamiento de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Japón. Una vez que llegó a los boxes, el argentino reaccionó a lo que fue el problema de comunicación por radio que hubo en el inicio del ensayo.
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SB: "OKAY, AMIGO, TE VEO EN EL GARAJE. PERDÓN, ESA FUE UNA MUY…"
FC: "SÍ, ESTÁ BIEN, PERO QUÉ DESASTRE".
SB: "SÍ, ESO NO FUE PARTICULARMENTE DIVERTIDO CON EL… BUENO, CONCENTRÉMONOS EN LO NUESTRO".
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