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F1: La estrategia de neumáticos en el GP de Qatar

El próximo fin de semana llega el Gran Premio de Qatar de la Fórmula 1 y la estrategia de neumáticos tendrá un rol fundamental. Descubrí el motivo.

F1: La estrategia de neumáticos en el GP de Qatar
F1: La estrategia de neumáticos en el GP de Qatar

El próximo fin de semana la Fórmula 1 viaja a Asia para disputar el Gran Premio de Qatar. Además del agregado del Sprint y la alta probabilidad de que Max Verstappen se consagre tricampeón de la categoría, se esperan muchas sorpresas, principalmente por un factor clave: los neumáticos

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Debido a que fue completamente reasfaltado, el circuito de Losail es distinto al que debutó en el campeonato mundial hace dos años. A eso se le suman sus características intrínsecas: variedad de curvas, de velocidad media y alta, de las cuales 11 son a la derecha (sobre 16 totales). Como explicó Mario Isola, jefe de motorsport de Pirelli, también hay que tener en cuenta que debido al Sprint solamente habrá una sesión de entrenamiento y será en el calor del día, a diferencia de la clasificación y las dos carreras que serán en una noche más fría. Por eso, la gestión de los neumáticos será un factor diferencial. Todos los equipos tendrán C1 como P Zero White duro, C2 como P Zero Yellow medio y C3 como P Zero Red blando, que es igual a lo utilizado en Japón.

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En el único Gran Premio de Qatar celebrado hasta el momento el ganador fue Lewis Hamilton. Aquel día se impuso a Max Verstappen y Fernando Alonso con una estrategia de dos paradas. Para el primer par de tramos utilizó neumáticos medios y para el tercero optó por unos duros. El resto de pilotos varió entre una y tres paradas y la mitad eligió comenzar con blandos a diferencia de la otra mitad, que arrancó con medios. 

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