Fórmula 1
F1: la novedad técnica que Alpine planea estrenar con Colapinto en el GP de Canadá
Alpine tiene previsto poner una solución en el monoplaza de Colapinto de cara a la próxima fecha de la Fórmula 1.
- La Fórmula 1 disputará el Gran Premio de Canadá el próximo 24 de mayo.
-
F1: la FIA anunció cambios para 2027 y reducirá el protagonismo de la parte eléctrica
-
F1: un rival directo de Alpine reconoció que no podrá competirle de igual a igual hasta fines de agosto
-
F1: la FIA evalúa disputar dos GP seguidos en Las Vegas si continúa el conflicto en Medio-Oriente
El reglamento 2026 de la Fórmula 1 sigue dando que hablar porque los equipos continúan encontrando soluciones para desarrollar y mejorar sus monoplazas. Una de las escuderías que parece haber dado un paso atrás en su configuración inicial fue Alpine, que hizo una modificación en su configuración inicial porque logró un elemento que podría ser superior.
Leer además: La iniciativa de Varrone que se viralizó en el Gran Premio de Miami
Durante la pretemporada en Barcelona y Bahréin, el actuador del alerón trasero del A526 fue una de las vedettes porque funcionaba de forma diferente al resto. Sin embargo, David Sánchez y su grupo de trabajo decidió volver sobre sus pasos y utilizar un sistema similar al que se usaba con el DRS en 2025. La determinación estaría argumentada en una ganancia que el monoplaza obtiene con una solución que se puso en práctica en Miami.
Sánchez y los ingenieros del equipo francés replicaron el espíritu del sistema FTM creado por Ferrari, el cual direcciona los gases el escape para aportar una carga extra sobre el ala trasera. Esta herramienta sería algo más compleja que la empleada por las otras escuderías, pero la dificultad se contrarrestaría con la sinergia de los dos sistemas en la evolución del tren trasero del A526.
"Creo que está dando los resultados que esperábamos, pero es muy difícil evaluar todo en una sola sesión de entrenamientos libres cuando estás trabajando en muchos otros aspectos", señaló Steve Nielsen, director deportivo de Alpine, en Miami.
Leer además: Santiago Mangoni buscará el triunfo en la fecha del TC en Termas de Río Hondo
Y concluyó: "Las actualizaciones que hemos traído efectivamente han garantizado un paso adelante. Obviamente nuestros competidores, sobre todo los de delante, han hecho aún más: basta con mirar la lista de componentes homologados para ver quién ha traído más novedades. Ferrari y McLaren han introducido una enorme cantidad de actualizaciones. Así que estamos satisfechos con lo que hemos traído, llegarán otras a Montreal y será un proceso constante durante todo el año".
