Fórmula 1
F1: la solución que Alpine esperó con muchas expectativas, pero que hoy provoca decepción
Alpine atraviesa un momento complejo dentro de la Fórmula 1 después de que una actualización todavía no traiga resultados.
- La Fórmula 1 disputa su novena fecha en el circuito de Silverstone.
-
F1: la tendencia positiva que ilusiona a Colapinto para remontar en el Gran Premio de Gran Bretaña
-
F1: Colapinto confirmó cuál fue la falla que desencadenó el trompo en la clasificación del GP de Gran Bretaña
-
F1: ¡Malas noticias para Alpine! El sorpresivo revés que recibió Pierre Gasly en el final del sábado en el GP de Gran Bretaña
El rendimiento de Alpine está en el centro de la escena porque en las últimas fechas de la Fórmula 1 el equipo se desdibujó respecto a la performance que tuvo el equipo desde el comienzo del año. La llegada de ciertas evoluciones generó expectativas de mejora, pero la realidad marcó una situación diferente.
Leer además: El sorpresivo revés que recibió Pierre Gasly y Alpine en el cierre del sábado
Uno de los elementos que la escudería de Enstone esperó con ansías fue el alerón delantero. Pierre Gasly fue el primero en usarlo y Franco Colapinto comenzó a utilizarlo en el GP de Austria. Sin embargo, el salto cualitativo que se esperaba aún no llegó y eso provoca cierta impaciencia en el seno de la formación que encabeza Flavio Briatore.
“Austria fue decepcionante porque habíamos introducido una mejora importante en el coche. Tenemos que entender por qué no nos ha dado los resultados que esperábamos y estamos trabajando en ello con ahínco en estos momentos", expresó el Jefe de Equipo, Steve Nielsen.
Leer además: Colapinto confirmó cuál fue la falla que provocó su trompo en Silverstone
Por su parte, Franco Colapinto ayer había dejado entrever las complicaciones a la hora de contener el monoplaza. “Empezamos bien, pero sabíamos que teníamos que mejorar para sacarle el máximo partido. Hicimos algunos cambios para intentar mejorar, pero no dieron resultado y el coche se volvió más impredecible. Así son los fines de semana de Sprint, siempre se están probando cosas en sesiones competitivas. No pudimos estabilizar el coche para tener confianza en las secciones de alta velocidad, que abundan aquí en Silverstone”, concluyó el argentino.
