Fórmula 1
F1: la tajante respuesta de Vowles que involucra a Colapinto tras ser consultado sobre Doohan
Luego de lo que fue la actividad del viernes correspondiente al Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1, James Vowles fue consultado sobre un supuesto interés en Jack Doohan y sorprendió al involucrar a Franco Colapinto en su respuesta.
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La Fórmula 1 disputa este 3, 4 y 5 de octubre el Gran Premio de Singapur en el Circuito Urbano de Marina Bay. Allí, el viernes por la mañana se llevaron a cabo las primeras dos sesiones de entrenamientos libres, que terminaron con Fernando Alonso y Oscar Piastri como referencias.
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Antes de que se enciendan los motores, James Vowles, Adrian Newey y Steve Nielsen participaron de la conferencia de prensa post actividad y, durante la misma, el jefe de Williams dejó una interesante respuesta al ser consultado sobre un supuesto interés en fichar a Jack Doohan, piloto reserva de Alpine. La misma surge en base a los rumores de que Alex Albon deje la escudería británica para volver a Red Bull.
“Que sepamos, Doohan todavía tiene contrato con Alpine. Nosotros, por nuestra parte, tenemos nuestro propio programa de jóvenes pilotos. Ahora, por ejemplo, tenemos a Luke (Browning), que está en el tercer puesto del campeonato de la Fórmula 2”, explicó Vowles en primera instancia.
Y continuó: “Para mí, al igual que hicimos con Franco Colapinto, que ahora está haciendo su camino en Alpine, se trata de desarrollar nuestra propia estructura interna y nuestros propios pilotos".
Además, respecto al futuro de Doohan en el equipo francés, Nielsen explicó: “A ver, Jack sigue siendo parte de nuestro programa, manejó para nosotros en las primeras seis carreras del año. Hicimos un cambio y ahora Franco está al volante. Estamos evaluando decisiones pero las tomaremos cuando sea necesario. De momento, no puedo adelantar nada”.
La optimista mirada de Colapinto tras el viernes de prácticas en Singapur
Al concluir la jornada de ensayos, el oriundo de Pilar habló con la prensa de la escudería francesa y analizó su funcionamiento de este viernes en pista: “Tuvimos un día productivo en la pista hoy, probando muchas cosas diferentes en el coche”.
“Para eso están los viernes, y tenemos muchos datos útiles que revisar esta noche y asegurarnos de estar en la mejor posición posible para la clasificación de mañana. Adelantar puede ser complicado aquí, así que empezar lo más arriba posible en la parrilla será importante para tener un buen fin de semana”, explicó Franco.
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“Logramos dar muchas vueltas y completar la mayor parte del programa a pesar de la segunda sesión interrumpida debido a algunas banderas rojas. En las vueltas hacia el final de la sesión sentí que el coche estaba mejorando, pero toqué el muro en la curva 17 y no mejoré mi tiempo de vuelta”.
“Hay mucho que mejorar durante la noche y en los entrenamientos libres 3 mañana, y nos aseguraremos de seguir afinando para intentar sacar el máximo partido a nuestro paquete”, expresó el joven piloto argentino.
El tercer entrenamiento se pondrá en marcha este sábado 4 de octubre desde las 06:30 horas en la previa de la prueba clasificatoria que tendrá lugar a partir de las 10:00 horas (Arg).
Los objetivos que Colapinto tiene que cumplir para asegurarse su butaca en Alpine para 2026
Alpine divide la temporada 2025 en dos, una parte en la que busca terminar el campeonato de la mejor manera y la otra que está centrada en el proyecto 2026. Con vista al año que viene, el equipo debe resolver quién será el compañero de Pierre Gasly en el certamen donde hay una creciente expectativa por la llegada de los motores Mercedes a la escuadra gala.
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En la antesala del Gran Premio de Azerbaiyán, Flavio Briatore dejó claro en una nota con The Race que el nombre del segundo piloto de Alpine sale de Franco Colapinto o Paul Aron. “Es entre Franco y Paul. Necesito entender qué es lo mejor para el equipo. Mi único interés es intentar incorporar al equipo al mejor piloto disponible y que haga el mejor trabajo con nosotros. Así de simple”, afirmó el italiano.
El argentino tuvo un comienzo difícil después de sustituir a Jack Doohan a partir de la sexta fecha, pero con el correr de las competencias se fue acomodando y en las últimas fechas evidenció una evolución que le permitió ser más competitivo y logró doblegar a Gasly en distintas situaciones. Por su parte, Aron sumó varios kilómetros en prueba TPC y está asentado como reserva, sumado a que también giró en la FP1 de Hungría con Sauber y en Monza con el monoplaza de Colapinto.
Principales posiciones del FP2
| Posición | Piloto | Mejor Vuelta | Diferencia |
| 1 | Piastri | 1:30.714 | — |
| 2 | Hadjar | 1:30.846 | +0.132 |
| 3 | Verstappen | 1:30.857 | +0.143 |
| 4 | Alonso | 1:30.877 | +0.163 |
| 5 | Norris | 1:31.197 | +0.483 |
| 6 | Stroll | 1:31.222 | +0.508 |
| 7 | Ocon | 1:31.298 | +0.584 |
| 8 | Sainz | 1:31.299 | +0.585 |
| 9 | Leclerc | 1:31.466 | +0.752 |
| 10 | Hamilton | 1:31.491 | +0.777 |
