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F1: ¿Se termina el dominio de Mercedes? El duro revés que le aplicó la FIA con una medida obligatoria

La FIA obligará a Mercedes a modificar un componente clave de cara al Gran Premio de Austria. La escudería domina con claridad ambos campeonatos de la Formula 1 esta temporada.

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F1: ¿Se termina el dominio de Mercedes? El duro revés que le aplicó la FIA con una medida obligatoria

Mercedes domina con claridad ambos campeonatos de la Formula 1 en la temporada 2026: Kimi Antonelli es el líder indiscutido del de pilotos y ya le sacaron 72 puntos de ventaja a su perseguidor más cercano, Ferrari, en el de constructores. Sin embargo, una reciente medida tomada por la FIA podría comprometer el rendimiento de las “Flechas de Plata” a partir del Gran Premio de Austria.

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La escudería había llevado un importante paquete de actualizaciones a Canadá, entre las que destacaban un mejorado alerón delantero y un importante cambio en el difusor. Desde los test de pretemporada, los equipos dedicaron un gran esfuerzo a encontrar formas ingeniosas de ampliar el difusor. Esto haría que funcione de la forma más eficaz posible, un aspecto crucial en el funcionamiento del auto considerando la menor dependencia del efecto suelo.

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El difusor que Mercedes introdujo en Montreal se distinguió por unas piezas agregadas en la parte superior, una especie de perfiles dentados que cubrían más de la mitad del ancho de este. Esta idea llamó rápidamente la atención de algunos rivales, por lo que la Federación Internacional del Automóvil se vio obligada a tomar cartas en el asunto para evitar posibles conflictos.

 Después del GP de Barcelona, la entidad emitió un documento -antes denominado “directiva técnica”- que llevó a Mercedes a tener que realizar modificaciones en esta nueva pieza. Esto responde a que la mejora ideada por el equipo alemán “podría abrir la puerta a soluciones más creativas con las que el organismo rector no se sentiría cómodo”.

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Si bien esta modificación particular implementada por Mercedes está ahora prohibida, los equipos aún tienen margen para idear soluciones menos extremas para ampliar y mejorar el difusor en sus monoplazas.

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