Turismo Carretera
La cualidad que Canapino trajó de su experiencia en IndyCar e influyó para su consagración en el TC
Agustín Canapino pasó por Carburando Radio y contó qué cosas puede aplicar de su pasó por Estados Unidos.
- Canapino se consagró campeón del TC en 2010, 2017, 2018. 2019 y 2025.
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Agustín Canapino visitó el estudio de Carburando Radio luego de su consagración en el Turismo Carretera y se prestó a la charla sobre distintos temas. Unas de las cuestiones que abordó fue su experiencia en Estados Unidos y cómo eso influyó en su filosofía de trabajo cuando regresó a nuestro país.
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“Yo no me notó tener nada distinto, pero si tuve una experiencia importante, me profesionalicé en muchas cosas, conocí un mundo muy exigente, pero creo que no hay misterio tampoco ni mucho que analizar respecto a este año, tuve el mejor conjunto, fuimos los mejores este año y en 2026 puede ser otro, pero ya está, no me detengo en eso”, expresó Canapino.
Y agregó: “Todo que lo que se prueba o se deja de usar lo decido totalmente yo, estoy asesorado por los ingenieros del equipo. El auto lo pongo a punto yo y eso me sirve a mi, lo cual significa que no puede servirle a otro, esa es mi receta y como me siento cómodo, pero no tiene que ser así para otros. Es cierto que la experiencia en las 500 Millas, donde trabajas tan fino a 370km/h de promedio, probablemente lo trato de trasladar acá, más allá de que siempre fui un obsesivo, pero ahora lo soy un poco más”.
IndyCar, una experiencia hermosa con vivencias difíciles
En la charla, Canapino recordó los hechos que fueron dificultando su estadía en Estados Unidos. “Pasaron muchas cosas, algunas se vieron. El primer año fue fabuloso, todo color de rosa, terminamos en Laguna Seca peleando por la carrera y a la temporada siguiente, todo se empezó a complicar, pasaron cosas locas, recuerden que una carrera ni siquiera me dejaron subirme al auto. Lo de Theo Pourchaire, lo de las redes sociales, lo que se generó en aquel momento, todo se fue enredando, en un momento tomamos la decisión de no seguir de mutuo acuerdo, sentíamos que no daba para más y me volví”, afirmó.
También dejó claro que siempre tuvo la idea de mantenerse en el exterior, aunque reconoció que se arrepiente de algunas decisiones. “La soledad o el extrañar no tiene nada que ver, yo había sacado un crédito para comprarme una casa en Estados Unidos. Estaba decidido a quedarme y soñado con poder pelear un campeonato de IndyCar, además yo estaba seis meses afuera y otros seis meses aca. Me arrepiento de algunas cosas, pero prefiero guardármelas”, puntualizó.
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Otro de los puntos que rememoró fueron sus participaciones en las 500 Millas de Indianápolis. “La pasé mal de verdad porque era un sacrificio enorme y un riesgo gigante. Me duele tanto esa clasificación que me falló el motor y esa pasada de largo en los boxes porque veníamos tan bien, hubiésemos sido quintos en la clasificación, en la carrera estábamos cerca del podio, fue una locura hermosa lo de las 500 Millas. La experiencia fue fabulosa, pero si la pasé mal por lo que me tocó vivir y lo que me hicieron transitar, haber corrido en IndyCar y dos veces las 500 Millas jamás me lo hubiese imaginado”, indicó.
Para culminar, el “Titán” señaló que aprendió muchas cosas de sus coequipers en el Juncos Hollinger Racing. “Aprendí mucho de mis compañeros de equipos, inicialmente de Callum Illot porque yo no tenía ni idea de cómo poner en temperatura los neumáticos y los frenos, como configurar la carga aerodinámica. Después el tiempo que pude compartir con Grosjean, que la tiene muy clara y es un experimentado”, concluyó.
