Fórmula 1
La FIA activó el alerta por calor para el GP de Bahréin de la F1 en Malasia
Las altas temperaturas previstas en Malasia obligarán a los equipos a disponer de sistemas de refrigeración para los pilotos durante el fin de semana.
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La FIA activó el régimen de “riesgo relacionado con el calor” para el Gran Premio de Bahréin 2026, que este fin de semana se disputará de manera excepcional en el circuito de Sepang, Malasia, debido a las altas temperaturas previstas.
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La medida fue comunicada este miércoles por la dirección de carrera mediante un documento firmado por Rui Marques. La decisión se tomó luego de que el servicio meteorológico oficial pronosticara que el índice de calor superará los 31 °C durante la competencia.
“De conformidad con el artículo B1.5.10 del Reglamento FIA de Fórmula 1”, señala el comunicado, “tras recibir las previsiones del servicio meteorológico oficial que indican que el índice de calor superará los 31,0°C en algún momento durante la carrera de esta prueba, se declara un riesgo relacionado con el calor”.
El protocolo, creado al comienzo de la temporada 2025 como consecuencia de lo ocurrido en el Gran Premio de Qatar 2023, ya había sido aplicado este año en Austria e Italia. En ambos casos, las condiciones meteorológicas llevaron a la FIA a implementar las medidas especiales previstas por el reglamento.
A partir de esta declaración, las escuderías deberán instalar en sus monoplazas un sistema destinado a reducir la temperatura corporal de los pilotos. El dispositivo utiliza un bloque de hielo y un fluido que circula por conductos conectados a un chaleco que se coloca debajo del mono.
La incorporación del equipamiento también modifica el peso mínimo permitido para los autos durante todo el Gran Premio. De los 768 kilogramos reglamentarios se pasa excepcionalmente a 773 kg, con los componentes correspondientes al sistema de refrigeración incluidos dentro de esos cinco kilos adicionales.
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El uso del chaleco, sin embargo, no es obligatorio para los pilotos. Las estructuras deben preparar el sistema para que esté disponible, pero cada competidor puede decidir si finalmente lo utiliza durante la carrera.
En caso de prescindir del chaleco, la diferencia de peso entre ambas configuraciones deberá compensarse con un lastre de 0,5 kg dentro del cockpit, según establece el procedimiento aplicado por la FIA.
Las previsiones indican que el umbral establecido por la Federación podría superarse durante las tres jornadas de actividad en Sepang, aunque el viernes también existe la posibilidad de condiciones meteorológicas complicadas.
El protocolo de seguridad ya tuvo otras aplicaciones recientes. Además de Austria e Italia durante 2026, los Grandes Premios de Estados Unidos y Singapur de 2025 también fueron disputados bajo este régimen especial debido a las condiciones de calor.
