Argentinos en el exterior
Nicolás Varrone explicó por qué dejó la Fórmula 2: "Perdí plata por correr"
Nicolás Varrone contó los motivos de su sorpresiva salida de Fórmula 2 luego del Gran Premio de España y habló sobre su futuro.
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Una de las noticias que sorprendió a todo el mundo del automovilismo argentino en los últimos días fue la salida de Nicolás Varrone de la Fórmula 2 y del equipo Van Amersfoort Racing luego de lo que fue el Gran Premio de España. El bonaerense contó los motivos de su alejamiento y que le podría deparar el futuro.
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“Fue una combinación de cosas. Veníamos con algunas carreras complicadas con el problema que teníamos de la práctica a la clasificación para poder sacar toda la performance del auto. Venía siendo bastante repetitivo y se complicó bastante nuestra temporada”, le contó Varrone en primer término a Infobae.
Y agregó: “Así que nosotros decidimos bajarnos en buenos términos pensando que era lo mejor para todos. Obviamente, súper agradecido a la familia Villagómez porque nos bancó un montón y me trató como uno más de la familia. Así que agradecido a ellos y a mi compañero Rafa (hijo del dueño del equipo)”.
A la hora de hacer un repaso de lo que fue la temporada, Varrone relató: “Las primeras carreras fueron en las que mejor me sentía, aun siendo un poco outsider. Pero me sentía mucho más afirmado con todo lo que conlleva un fin de semana de Fórmula 2 y me estaba sintiendo mejor con el auto”.
“Tuvimos carreras muy buenas, en las que salió todo un poco más fácil, aunque nada es fácil en un auto de carrera, pero de venir renegando a veces, en esas carreras anduvimos bien. En Miami, mi segunda carrera en Fórmula 2, mi segundo fin de semana, llegué a sentirme uno con el auto y poder llevarlo para hacer una buena carrera. Lo mismo en Canadá, también en Spa-Francorchamps (Bélgica), que era una carrera para ganarla o terminar segundo por cómo veníamos y la única bandera roja del año fue ahí en esa carrera y vos decís: ‘Pucha, ¿no? Qué sal’”, continuó.
Pero las cosas se complicaron con el correr de las competencias: “Ya en las últimas cinco carreras las cosas no fueron igual. En la clasificación era como que todos pegaban un salto de grip (adherencia del auto al piso) muy grande de la goma dura a la goma blanda, y nosotros no teníamos ese salto. Por eso clasificábamos atrás”.
Además reconoció que “perdí plata por correr en Fórmula 2. Por ahí hay gente que piensa que yo, por ir a Fórmula 2, gané dinero, que tenía un sueldo y al contrario, renuncié a ganar muchísimo más dinero en un contrato muy bueno que tenía en Endurance. Y no solo dinero, poder ganar carreras importantes como la 24 Horas de Le Mans, el mundial de Endurance, por apostar a eso. No lo hice pensando en la plata, lo hice pensando en el desafío y lo que significaba para mí eso de tener la chance. En lo económico no fue lo mejor y resigné bastante”.
Y añadió: “Sin duda, esto que hice nunca pasó por la fama ni por la plata. No era algo que me daba más dinero. Fue algo que me movilizó mucho el desafío porque era una locura. Pero sentía que podía hacerlo, me quería probar a mí mismo, es un desafío personal y de ponerle el pecho a las balas. Fue ir a luchar y medirme en una situación muy difícil, pero no poniéndolo como excusa, sino como motivación. De poder sacarlo, sacarlo adelante”.
Cuando habló sobre si se arrepintió de esta decisión, dijo: “No me arrepiento para nada de la decisión que tomé en correr en Fórmula 2 y hoy con el diario del lunes uno dice: ‘Bueno, listo, no salió tan bien’. Pero, ¿y si salía bien? Son esas cosas que siempre van a quedar ahí. Entonces, uno lo hace por la pasión que tiene por esto. Yo arranqué a correr por la pasión y por el amor que tengo por los autos de carrera y esta opción que se me apareció en la vida, si no la aceptaba ahora, no me iba a aparecer de nuevo. Entonces, para mí fue sin pensarlo, lo tenía que hacer, lo quería hacer y dar lo mejor de mí“.
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Sobre las cosas que lo motivaron en este desafío, sostuvo: “Tuve que cambiar muchas cosas en mi vida, en mi entrenamiento, en mi forma de manejar un auto, porque ya tenía naturalizada otra forma de manejar un auto de carrera y acá tuve que aprender muchas cosas nuevas de cero en muy poco tiempo. Eso fue lo que me motivó y lo que me llevó a exigirme a otro nivel”.
Un desafío para un deportista de primera línea implica meterse en esas situaciones como las que abordó Varrone. “Quise demostrarme si podía y considero que cuando tuve el auto lo pude hacer. Esto fue una oportunidad que se dio, que no estaba en los planes y la tomé. Obviamente que no es lindo vivir esta situación pero, con todo lo que me tocó pasar en mi vida anteriormente, en mi carrera, esto es un bache pequeño y lo vamos a sortear, sin duda”.
Admite que no se podía quedar sin saber qué hubiese pasado si no abordaba la posibilidad de correr en Fórmula 2: “Era una oportunidad única. No iba a poder vivir tranquilo y quedarme el resto de mi vida pensando en ‘qué hubiese pasado si...’. Así que por eso también tomé la decisión. Fue en gran parte por eso”.
Sobre lo que se puede venir en el futuro dijo: “Por ahora no hay nada concreto todavía, pero hay varios frentes abiertos y estamos tratando de ver qué es lo mejor y qué se puede cerrar”.
