Turismo Carretera
¿Por qué Werner empezará con más puntos que Benvenuti en Copa de Oro?
Existe un antecedente y data de 2017. La Copa de Oro de ese año tuvo a Luís José Di Palma inició la pelea por el campeonato 16 puntos mientras que Facundo Ardusso, el ganador de la etapa regular, empezó con 15 unidades en el segundo lugar. Detrás de ellos se ubicaron Ledesma, Castellano, Juan Manuel Silva, Canapino y Matías Rossi, cada uno con los 8 puntos obtenidos por ganar una carrera a lo largo del año.
Esta vez el sistema de Play off en el TC, vuelve a mostrar al ganador de la etapa regular que llegará a la Copa de Oro con menos puntos que uno de los 11 restantes clasificados. Desde 2008 el sistema actual es el que define al campeón de la categoría y en un principio el piloto que se adjudicaba la etapa inicial sumaba 7 puntos para la pelea en el play off. Posteriormente y con buen criterio, se decidió premiar también a los que llegaban con victorias a la instancia final y por ello hubo que aumentar la recompensa para el ganador en la etapa inicial.
Según el reglamento actual, el piloto ganador de la etapa regular, que en 2020 fue Juan Cruz Benvenuti se adjudica 15 puntos para Copa de Oro. Como también se otorgan 8 puntos por cada victoria y teniendo en cuenta la seguidilla de tres triunfos de Werner, el piloto de Ford sumó 24 unidades y sin ganar la etapa regular será el puntero en la iniciación del mini torneo de tres fechas para decidir al campeón. Benvenuti, en tanto, sumará 15 por ganar la etapa inicial y 8 por su triunfo en lo que va del año y totalizará 23, uno menos que Werner.
Sin entrar en el terreno de la justicia y si está bien o mal que un piloto que haya ganado la etapa regular no sea el que más puntos tenga, la diferencia entre Werner y Benvenuti es ínfima teniendo en cuenta que en cada fecha habrá en disputa un máximo de 47 puntos, con la salvedad de que en la última el puntaje se incrementará un 50%.
Valentín Aguirre hará valer sus dos triunfos en la etapa regular con 16 puntos en Copa de Oro y Nicolás Trosset 8 por su triunfo en el regreso de la actividad. El resto de los clasificados empezará la definición desde cero.
El caso de Werner es probable que origine alguna modificación al reglamento para 2021 privilegiando al que gane la etapa regular por sobre los triunfos, o no. Lo concreto es que así como en 2010 a Werner le faltaba ganar para ser campeón en 2020 los tres triunfos son un envión muy importante para empezar en igualdad de condiciones las tres fechas finales.
Cabe recordar que Werner en 2010 fue el primer piloto en ganar el mini torneo decisivo sin salir campeón, ya que fue el que más puntos sacó en Copa de Oro pero no tenía la victoria que lo habilitaba para el título, requisito que Agustín Canapino cumplió en la última fecha y por eso fue campeón en su primer festejo de los cuatro títulos que tiene en la categoría.
LOS QUE SUMARON PARA COPA DE ORO
Mariano Werner 24 puntos
Juan Cruz Benvenuti 23
Valnetín Aguirre 16
Nicolás Trosset 8
LOS CLASIFICADOS
Los doce clasificados a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, después de la fecha doble de La Plata son: Juan Cruz Benvenuti (Torino); Mariano Werner (Ford); Valentín Aguirre (Dodge); Esteba Gini (Torino); Julián Santero (Ford); Santiago Mangoni (Chevrolet); Agustín Canapino (Chevrolet); José Manuel Urcera (Chevrolet); Nicolás Trosset (Dodge); Christian Ledesma (Chevrolet); Juan Pablo Gianini (Ford) y Juan Bautista De Benedictis (Ford).
