Turismo Carretera
¿Qué cambió en Rafaela? La explicación a la falta de sobrepasos en el TC
El piloto analizó en Escudería Carburando por qué la carrera del Turismo Carretera en el "Templo de la Velocidad" tuvo tan pocos sobrepasos y qué cambió respecto a la visita de 2024.
El Turismo Carretera volvió a Rafaela después de dos años y lo hizo con una diferencia importante respecto a su última visita: por primera vez, el "Templo de la Velocidad" recibió al parque completo de autos de nueva generación, ya que en 2024 la transición hacia este modelo todavía estaba en marcha.
Sin embargo, más allá del valor simbólico que tiene este circuito para la categoría, la competencia dejó un sabor a poco desde lo deportivo. La final, que tuvo como claro dominador a Valentín Aguirre de principio a fin, prácticamente no ofreció sobrepasos ni cambios de posiciones en los puestos de vanguardia.
En una nueva edición de Escudería Carburando, Franco Vivian analizó lo ocurrido en Rafaela y comparó la carrera de este 2026 con la de 2024. El expiloto explicó por qué los autos de nueva generación ya no permiten concretar maniobras de sobrepaso en sectores donde los modelos anteriores sí generaban grandes espectáculos y carreras mucho más disputadas.
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