Fórmula 1
Sainz explotó contra la FIA en Singapur y recordó lo ocurrido en Malasia
El piloto de Williams terminó último en la clasificación Sprint y cuestionó duramente al organismo por un inconveniente que afectó a varios competidores. Además, recordó lo sucedido el pasado fin de semana.
La Fórmula 1 volvió a quedar envuelta en una polémica durante el Gran Premio de Singapur. Después de los inconvenientes que se registraron el pasado fin de semana en Malasia, un nuevo episodio relacionado con la gestión de la potencia de los monoplazas desató la bronca de varios pilotos. Uno de ellos fue Carlos Sainz, quien apuntó directamente contra la FIA tras terminar último en la clasificación Sprint.
El español finalizó 22° con su Williams en una sesión que estuvo marcada por una bandera roja provocada por Sergio "Checo" Pérez y un posterior inconveniente con el Modo Adelantamiento. Un error humano de Dirección de Carrera impidió que algunos pilotos contaran con la potencia eléctrica adicional durante sus vueltas rápidas, mientras que otros sí pudieron utilizarla.
Sainz fue uno de los perjudicados y no ocultó su malestar en declaraciones a F1 TV. Si bien reconoció que había tenido dificultades con los frenos y los neumáticos, aseguró que algunos competidores habían contado con una ventaja de aproximadamente medio segundo por vuelta debido a las diferencias de potencia.
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Sin embargo, su cuestionamiento más fuerte estuvo dirigido al criterio de la FIA para resolver este tipo de situaciones.
"Por alguna razón, la FIA, al igual que en Malasia, no decidió actuar ante una desigualdad deportiva", expresó el español, quien también manifestó su desconcierto por las diferentes decisiones que toma el organismo dependiendo de las circunstancias y de los pilotos afectados.
De esta manera, Sainz volvió a poner sobre la mesa lo ocurrido en Malasia, donde una falla de software afectó a varios monoplazas durante el procedimiento de largada y obligó a interrumpir el inicio de la carrera.
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Por su parte, la FIA reconoció que en Singapur se produjo un error humano que impidió habilitar correctamente el Modo Adelantamiento después de la bandera roja. El sistema llegó a activarse durante apenas 27 segundos antes de volver a deshabilitarse, lo que generó diferencias de rendimiento entre los pilotos.
El organismo aclaró que la SQ2 y la SQ3 no se vieron afectadas, aunque el episodio volvió a generar cuestionamientos sobre el funcionamiento de los nuevos sistemas de potencia de la Fórmula 1 y las decisiones de Dirección de Carrera.
La actividad continuará este sábado con la carrera Sprint y la clasificación para el Gran Premio de Singapur, donde Sainz intentará dejar atrás un viernes complicado.
