Turismo Carretera
TC: el debutante que no se sabe si estará presente en El Calafate ¿De quién se trata?
Un piloto que debutará esta temporada en el Turismo Carretera aún no sabe si estará presente en la cita apertura el próximo 15 de febrero en El Calafate. Enterate los detalles.
- El debutante que no sabe si estará en El Calafate
-
Desde adentro del campeón: Canapino y el Canning Motorsport, listos para el inicio de la temporada del TC
-
VIDEO: el médico de la ACTC criticó la actitud del piloto del Turismo Pista que se accidentó y perdió el casco en el golpe
-
Cuando la historia acelera: las Glorias del TC en Balcarce
El arranque de la temporada 2026 del Turismo Carretera está a la vuelta de la esquina. Los motores se pondrán en marcha el próximo 14 y 15 de febrero en El Calafate, donde uno de los provenientes de las categorías teloneras que tiene el pase al TC pero aún no sabe si estará en el trazado sureño.
Leer además: Desde adentro del campeón: Canapino y el Canning Motorsport, listos para el inicio de la temporada del TC
El protagonista que aún no sabe si estará presente en la cita apertura del Turismo Carretera en El Calafate es Lucas Carabajal. El campeón del TC Mouras en la temporada 2025 con Ford está últimando detalles para definir su participación en la cita sureño.
¿Con qué equipo correrá Carabajal en el TC?
En el caso que Carabajal esté presente en El Calafate, el "Facha" lo hará con un Ford Mustang alistado por el DTA Racing, equipo comandado por Ulises Armellini. Cabe recordar, que en el TC, el último piloto que estuvo al mando de ese auto fue Jeremías Sialchi y anteriormente lo utilizó Juan Bautista De Benedictis, quien ingresó a la Copa de Oro en 2024.
Leer además: Estuvo alejado del TC y vuelve en 2026 con auto y equipo nuevo
Cambios reglamentarios del Turismo Carretera 2026: qué se modifica y a quién beneficia
El Turismo Carretera se perila para lo que será el inicio de la temporada 2026 el próximo 14 de febrero en el autódromo de El Calafate. Este año el Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera dispuso algunos cambios reglamentarios.
Leer además: TC: Valentín Aguirre tras la presentación del Pradecon: "Genera un poco de incertidumbre"
El área dirigida por el Ing. Alejandro Iuliano anunció la quinta de carga aerodinámica, ya que se eliminaron los aditamentos laterales en la trompa y el gurney trasero.
Además, en lo que respecta a la motorización, el impulsor Ford recibió 30cm cúbico más de cilindrada y también se redujeron las RPM para que todas las marcas queden en 8500RPM.
En cuanto al peso, los autos pasaran a tener un mínimo de 1310 kilos, 10kg más que en 2025.
Cambios reglamentarios para la temporada 2026 del Turismo Carretera:
- Quinta carga aerodinámica
- 30cm cúbicos más de cilidrada para Ford
- 8500 RPM para todas las marcas
- Mínimo de peso: 1310 kilos.
