Turismo Carretera
TC: la clave que analiza Werner para entender el cambio reglamentario que tendrá el Mustang en 2026
Mariano Werner se refirió al cambio reglamentario que tendrá el Ford Mustang en el Turismo Carretera a partir de 2026 y explicó cuál es el aspecto central que analiza el equipo para entender cómo impactará en el rendimiento del modelo.
En un mano a mano exclusivo con Carburando, Mariano Werner analizó el cambio reglamentario que el Turismo Carretera aplicará en 2026 sobre el Ford Mustang y explicó cuál es el punto central que observa la categoría en relación a la reducción de las RPM.
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“El TC observó que, al bajar las revoluciones para el año que viene, aquellos motores que tengan mayor cilindrada van a sufrir menos. Ford estaba un poquito relegado en ese aspecto, pero el cambio que se va a hacer no es algo loco. Al fin y al cabo, todo termina siendo una cuestión de puesta a punto”, señaló el entrerriano.
En ese sentido, el máximo referente de Ford remarcó que la baja en las RPM no solo apunta al plano deportivo, sino que tiene un impacto directo en la confiabilidad y en los costos. “Bajar las RPM no solo es positivo para la confiabilidad, sino que también ayuda a reducir un poco los costos y las roturas. Hay menos desgaste”, explicó.
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