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TC: Nicolás Bonelli: "Fuimos el mejor Ford y eso para nosotros es muy bueno"

Nicolás Bonelli fue el representante de Ford Mustang que mejor clasificó y quedó tercero en Posadas.

TC:  Nicolás Bonelli: "Fuimos el mejor Ford y eso para nosotros es muy bueno"
TC: Nicolás Bonelli: "Fuimos el mejor Ford y eso para nosotros es muy bueno"

Nicolás Bonelli clasificó tercero en Posadas con el Ford Mustang, siendo el mejor de la marca del óvalo en el difícil circuito misionero. El piloto entrerriano quedó a 19 centésimos de Fritzler, pero valoró el resultado obtenido. 

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"El auto cayó bien de entrada pero más allá de eso en Concepción del Uruguay, en Termas, en el Cabalén estuvimos fuertes los días sábado pero por cuestiones de las carreras no se nos dio el domingo. Pero el auto está y caímos con una buena puesta a punto por el trabajo de los ingenieros y de todo el equipo. Tuvimos dos segundos puestos en la clasificación demostrando el potencial. A la hora de la clasificación nos faltó un poquito, nos quedamos con un sabor un poco amargo pero es muy bueno", destacó Bonelli.

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TC: Werner, a un paso del top ten y el domingo buscará sumar puntos gordos

Mariano Werner completó la clasificación en Posadas con un despiste sobre el final de la tanda, en el ingreso a la curva del “carrusel”, cuando buscaba mejorar su tiempo que lo dejó en el puesto 11 del clasificador general a 0.579 de la punta. La mejor vuelta del representante de Ford Mustang fue la 4, en su último intento.

Por este motivo, mañana largará desde el puesto 4 en la segunda serie, partiendo desde la segunda fila a la par de Nicolás Trosset, quien tendrá la cuerda a bordo del Ford Mustang. En la primera fila estarán Christian Ledesma y Emiliano Spataro.

Hasta el momento, Mariano Werner se ubica en el puesto 11 del campeonato a 52 puntos de Castellano y vale recordar que el piloto de Paraná ya tiene el triunfo que lo habilita a ser campeón y que en caso de ingresar al play off le otorgará 8 puntos bonus.

¿Cómo fue el sábado para Mariano Werner?

Clasificación: P11 (1:32.092) a 0.579 de Otto Fritzler (1:31.513)

Entrenamiento 1: P47 (1:34.576) a  2s038 de Julián Santero que lideró el ensayo (1:32.538)

Entrenamiento 2: P39 (1:32.945) a 1s192 de Valentín Aguirre que fue el más veloz (1:31.753)

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