Turismo Carretera
TC: un autódromo emblemático inició los trabajos necesarios para tener una fecha en 2026
Uno de los trazados más tradicionales de nuestro país se puso en marcha para volver a tener al Turismo Carretera en 2026.
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El Turismo Carretera afronta este fin de semana su última fecha de la temporada 2025, pero en los próximos días podría conocerse el calendario 2026. De cara al año que viene, hay un autódromo que busca recuperar su lugar en el ejercicio de la categoría y ya puso en marcha el plan de trabajo para volver a tener una fecha.
El escenario en cuestión es el autódromo de Rafaela, quien durante 2025 no recibió al TC debido a que no pudieron cumplir con las obras que le había pedido la ACTC. Con la ausencia ya confirmada, la dirigencia del Club Atlético Rafaela inició las gestiones pertinentes para darle cursos a los trabajos y los mismos comenzaron hace pocos días.
A través de un boletín de prensa, la Municipalidad de Rafaela confirmó el arranque de distintas labores en las instalaciones del escenario. “La Municipalidad de Rafaela informa que ya están en marcha los trabajos previstos en el marco del plan de obras solicitado por la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), con el fin de que la ciudad vuelva a ser sede de la categoría en 2026”, indica el comunicado institucional.
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Y agrega: “Como parte del acuerdo tripartito entre el Municipio, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe y el Club Atlético de Rafaela con el acompañamiento de inversores privados, se inició la primera etapa de intervención sobre la infraestructura del autódromo”.
¿Qué trabajos debe realizar Rafaela para tener TC?
El veloz circuito santafesino debe aggiornar distintos sectores y modernizarlos para que estén acordes a la exigencia que presenta un divisional numerosa como el TC. “Actualmente se ejecutan tareas de movimiento de suelo destinadas a ampliar el playón de hormigón, una obra fundamental para cumplir con los estándares técnicos exigidos por la ACTC”.
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“En simultáneo, se prepara la demolición parcial del playón existente, que será readecuado y reconstruido para ajustarse a las normas de seguridad vigentes de la categoría. El plan de obras también contempla intervenciones complementarias en materia de seguridad y funcionamiento del predio: adecuación de accesos, ampliación de sectores operativos, mejoras en espacios para equipos y prensa, y otras tareas vinculadas a la infraestructura general”, se explaya el boletín.
Reunión clave
Tras la negativa después de la edición 2024, el Club Atlético Rafaela decidió reencauzar el diálogo con lo ACTC y concretaron una reunión que tuvo lugar en el mes de julio en el autódromo santafesino. Allí, el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, y el Responsable de Circuitos, Roberto Argento, mantuvieron un encuentro con el titular de la institución rafaelina, Francisco Paravano y otras autoridades, como así también empresarios regionales.
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Después del mitin, los dirigentes del club concretaron el apoyo municipal y también provincial, consiguiendo un acuerdo tripartito, el cual también cuenta con presencia de inversores privados. Martín Basso (Válvulas BBB), Gabriel Rivarossa (ETMA), el ingeniero Héctor Chiappero (VMG y FAR Motopartes) y el doctor Agustín Tita (Sanatorio Nosti) son algunos de los empresarios que se sumaron a la iniciativa.
