TC2000
TC2000: la complicación que limitó el viernes de Leonel Pernía en El Zonda
El TC2000 comenzó su actividad en el autódromo El Zonda y Leonel Pernía fue décimo en el shakedown.
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Leonel Pernía terminó décimo en el shakedown del TC2000 en el autódromo El Zonda de San Juan, escenario de la novena fecha de la temporada 2025. El piloto del Honda YPF Racing habló con Carburando y confirmó que penaron con un problema mecánico que no los dejo girar con normalidad en la breve sesión de este viernes.
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“Es hermoso estar de vuelta en El Zonda, lástima que puede dar una sola vuelta, pero en el giro que di, te acordas rápidamente lo que es este circuito y para un piloto es la mejor sensación. Dimos esa vuelta y se nos rompió la bomba cómo en Buenos Aires, lo mismo le pasó a Tiago (Pernía) un rato después, tenemos un problema ahí, el cual hay que entender primero e intentar solucionar porque son nuevas las dos y volvimos a tener inconvenientes”, afirmó Pernía.
En cuanto a lo qué sucede en la ZR-V, el “Tanito” remarcó que es necesario comprender cuál es el origen de la falla para corregirlo. “Veníamos corriendo bien hasta esta altura de campeonato, en Buenos Aires se rompió una bomba de la hidráulica en mi auto, por precaución se pusieron las dos nuevas y en las dos ZR-V se rompieron otra vez. El tema es que en San Juan hay más ondulaciones y venís constantemente castigando la dirección, así que capaz está sufriendo por demás. Lo más importante es entender por qué se rompe la bomba para poder solucionar el problema”, indicó.
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Para cerrar, Pernía destacó el buen grip que presentó el trazado a pesar de la larga inactividad y se lo atribuyó a la actividad del Zonal Cuyano, categoría que acompaña en el evento. “La pista se mostró muy lógica, hubo años donde había más tierra y creo que algo que tiene que ver el zonal que estuvo girando bastante antes que nosotros”, concluyó.
Rossi puso la mirada en los frenajes
Matías Rossi terminó tercero en la tanda de este viernes y se mostró cauteloso con el potencial de su Toyota Corolla Cross. “Primeras vueltas en El Zonda, una tanda un poco corta producto de la bandera roja, anduvimos menos de la pensado, pero necesitábamos el shakedown para asentar frenos y todo funcionó bien. Hicimos una vuelta rápida al final que nos dejó terceros, es un buen comienzo, aunque es prematuro decir cómo estamos porque fue sólo un giro”, indicó.
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Por último, el crédito de Del Viso destacó que deben sacarle rédito a las frenas de los dos sectores más críticos, como son la última curva y antes de la chicana. “El auto anda rápido, hay que aprovechar mucho las frenadas porque son dos muy largas y quien puedan capitalizarlo va a ganar bastante tiempo y es donde tenemos que trabajar. La pista está bastante más ondulada y eso complica, así que tenemos que hacer foco en ese aspecto. Voy a esperar a mañana para tener una referencia más clara, pero el comienzo en bueno”, finalizó.
