Fórmula 1
Alpine respondió a los problemas de Colapinto en Singapur: "Estamos trabajando para comprender"
Steve Nielsen detalló qué ocurrió con el monoplaza del argentino y aseguró que la escudería analiza las dificultades de rendimiento que aparecieron durante el sábado.
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El sábado del Gran Premio de Singapur dejó más preguntas que respuestas para Franco Colapinto. Después de abandonar la carrera sprint por un inconveniente mecánico, el piloto argentino perdió rendimiento en la segunda fase de la clasificación y Alpine reconoció que trabaja para identificar las causas de los problemas.
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La jornada había comenzado con expectativas de pelear por los puntos. El representante argentino partió desde el 11° lugar en la sprint, disputada con algunos sectores de la pista mojados por la lluvia previa. Sin embargo, durante un período de coche de seguridad, quedó detenido en la curva 14 y no pudo continuar.
Tras revisar el monoplaza, la escudería francesa detectó una falla en el sistema de almacenamiento de energía de su A526. El componente fue reemplazado antes de la clasificación por otro que ya estaba disponible, por lo que el cambio no implicó una penalización en la parrilla.
En la primera parte de la clasificación, Colapinto mostró señales positivas: marcó el noveno mejor tiempo en la Q1, a apenas 79 milésimas de Pierre Gasly, su compañero de equipo. No obstante, el rendimiento del auto cambió en la siguiente instancia.
Durante la Q2, el argentino padeció una pérdida considerable de agarre en el eje trasero y problemas de balance que le impidieron avanzar a la última fase. Terminó en el 16° puesto, aunque finalmente largará 15°, mientras que Gasly consiguió clasificarse séptimo para la carrera del domingo.
Qué dijo Alpine sobre los problemas de Franco Colapinto
Después de la actividad en Marina Bay, Steve Nielsen, director deportivo de Alpine, se refirió a los inconvenientes que condicionaron al argentino y explicó que el equipo busca determinar qué sucedió en las dos instancias del sábado.
"Franco quedó detenido en la pista por un supuesto problema en el sistema de almacenamiento de energía, que identificamos y reemplazamos antes de la clasificación", explicó el directivo.
Además, Nielsen hizo hincapié en las dificultades que aparecieron cuando el piloto salió a buscar un tiempo en la segunda fase clasificatoria. "Tuvo más dificultades con el balance del auto y el agarre trasero durante la clasificación, algo que estamos analizando para comprender y mejorar", sostuvo.
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Las declaraciones del responsable deportivo llegaron después de que el propio Colapinto manifestara su desconcierto por el comportamiento del monoplaza entre la Q1 y la Q2. El argentino definió como un "desastre" su última tanda clasificatoria, en una jornada en la que Alpine deberá encontrar respuestas para mejorar su rendimiento de cara a la carrera.
