Fórmula 1
Christian Horner reveló su conflicto con Helmut Marko y disparó: "Era cada vez menos confiable"
En su autobiografía, que saldrá el 22 de octubre, el exjefe de equipo repasó el deterioro de su relación con el asesor austríaco y también recordó sus diferencias con Adrian Newey.
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Christian Horner continúa revelando detalles de su turbulenta salida de Red Bull y esta vez apuntó contra Helmut Marko, una de las figuras históricas de la estructura. En su autobiografía Drive, que se publicará el próximo 22 de octubre, el británico describe cómo se deterioró su vínculo con el asesor austríaco y cuestiona algunas de sus actitudes durante los años que compartieron en el equipo.
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El exdirector de la escudería dejó Red Bull en julio de 2025, tras una decisión que sorprendió por la forma abrupta en que se produjo. Desde entonces, comenzó a conocerse parte del contenido de su libro, en el que repasa las tensiones internas que marcaron su etapa al frente de la organización.
Uno de los episodios que relata se remonta a su primer año como jefe de equipo, cuando asegura que ya había recibido amenazas de despido. Según un adelanto difundido por el periodista neerlandés Erik Van Haren, aquella experiencia lo llevó a considerar que Marko se había convertido en "un aliado cada vez menos fiable".
Las acusaciones de Horner contra Helmut Marko
En su relato, el británico cuestiona la manera en que el asesor informaba a Dietrich Mateschitz, fundador de Red Bull, sobre la evolución del equipo. Horner sospechaba que Marko se adjudicaba los méritos de los avances deportivos y responsabilizaba a otras personas cuando los resultados no eran los esperados.
"Helmut informaba regularmente a Dietrich sobre el progreso del equipo, y yo sospechaba que se atribuía el mérito de todos los avances positivos, mientras que culpaba a otros de los contratiempos", escribió.
También criticó el vínculo del austríaco con la prensa y su predisposición a compartir información interna con determinados medios. Según Horner, esa actitud generaba frustración y alimentaba las diferencias dentro de la estructura.
Aunque incluyó a Marko entre los agradecimientos de su autobiografía, el exjefe de equipo no evitó las críticas en el desarrollo del libro. Por el contrario, expuso situaciones que, desde su perspectiva, reflejaban una pérdida de confianza entre dos figuras que fueron fundamentales en la construcción del éxito de Red Bull en la Fórmula 1.
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La decepción de Horner con Adrian Newey
Marko no fue el único referente de Red Bull con el que Horner reconoció haber tenido diferencias. En su autobiografía también dedica espacio a Adrian Newey, el reconocido diseñador con quien trabajó durante casi dos décadas y a quien consideraba un amigo.
El británico recordó especialmente el momento en que Newey evaluó la posibilidad de incorporarse a Ferrari en 2014. Aquella situación le generó una profunda decepción, ya que esperaba contar con el respaldo de alguien con quien había compartido tantos años de trabajo.
"Siempre lo apoyé y asumí que él también me apoyaba a mí. Pero ante la primera señal de adversidad, Adrian quiso abandonar el barco", sostuvo Horner.
La relación volvió a quedar expuesta en 2024, cuando el exjefe de equipo se enteró de la salida de Newey a través de terceras personas. Según su versión, esperaba que el diseñador se lo comunicara personalmente después de tantos años de colaboración.
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"Suponía que Adrian sería sincero conmigo, sobre todo teniendo en cuenta que habíamos trabajado juntos durante casi veinte años", expresó.
Horner también aseguró que Newey se negó a hablar directamente con él y lo remitió a su representante, Eddie Jordan. De esa manera, el libro Drive promete ofrecer una mirada interna sobre las disputas personales y profesionales que atravesaron a Red Bull durante una de las etapas más exitosas de su historia en la Fórmula 1.
