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El Fiat 850 que se convirtió en Vignale
La coupé Fiat 850 nos trae recuerdos de un auto pequeño y deportivo de los fines de la década del 60 comienzos de los 70.
Después de que Fiat lanzase su modelo 850 en 1964 varios diseñadores italianos se encargaron de fabricar sus propias interpretaciones del pequeño automóvil.
La Spider diseñada por Bertone se fabricaría como si fuera un Fiat.
Pero cuando Vignale presentó sus tres proyectos Fiat decidió fabricarlo en Italia con el nombre de Vignale.
Las tres versiones del Vignale/Fiat/850 eran de cuatro plazas y fueron la 850 Special coupé, el Sedán Special 2+2 850, y el 2+2 850 Special Spider.
Todos estos modelos montados por piezas Fiat a excepción de la carrocería. Es decir que la plataforma, a suspensión, la dirección, los frenos, el motor y la trasmisión procedían todos del Fiat 850.
En su interior había cuero simulado, un equipamiento estándar y cromados extras en los controles así como pintura metalizada en su exterior.
Su motor trasero era el mismo del 850 con solo 35 hp.
La falta de rigidéz del chasis, su talón de aquiles, provocaba vibraciones.
En nuestro país no tuvo mucha aceptación a pesar de ser un auto divertido para conducir pero el excesivo peso de su carrocería, comparado con el Fiat 600, lo tornaban muy "achanchado" a la hora de acelerar.
Fueron modelos de los cuales se fabricaron pocas unidades, de las cuales la Coupé Spider hoy en día es una auténtica pieza de colección de las cuales es muy difícil de conseguir.
