TC2000
TC2000: el plan que trazó Tango Motorsport para la organización del Callejero de Buenos Aires
Tras la prueba de este sábado, Gabriel Furlán dio a conocer los próximos pasos que se dará en la construcción del trazado urbano.
- La temporada 2026 del TC2000 comenzará en marzo con el Callejero de Buenos Aires.
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TC2000: Vivian, tras la prueba en el Callejero de Buenos Aires: “Me entusiasma, va a ser la carrera más convocante del año”
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¡Calentando motores! El TC2000 tuvo su primer contacto con el callejero de Buenos Aires
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TC2000: Furlán brindó nuevos detalles sobre la construcción del Callejero de Buenos Aires
El TC2000 arrancará su temporada 2026 el próximo 15 de marzo en el nuevo callejero de Buenos Aires, circuito que estará emplazado en cercanías del autódromo Oscar y Juan Gálvez. Este sábado, la categoría y el Gobierno de la Ciudad realizaron una prueba que comprendía el paso por distintos sectores del escenario para conocer el estado del asfalto y posibles imperfecciones en el mismo.
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Franco Vivian giró con la Volkswagen Nivus del Halcón Motorsport y luego del ensayo, Gabriel Furlan charló con Carburando, marcando los pormenores del test concretado. “La avenida Roca es la única parte permanente del circuito porque toda la parte interna del Parque de la Ciudad no se usa al tráfico abierto y se está construyendo ahora. Entonces queríamos entender la rugosidad del asfalto de la avenida y qué intervención hay que hacer, de eso se trató la prueba. Vivian nos dio su feedback, ahora tenemos cámaras para analizar datos y sobre esto trabajaremos con el Gobierno de la Ciudad”, expresó.
Para cerrar, el Asesor Técnico y Deportivo de Tango Motorsport marcó cuáles son los pasos a seguir en las obras. “Podemos llegar a realizar otra prueba, pero dependerá de los tiempos. Si la finalización de la obra nos da espacio, quizás repitamos un ensayo. Ahora ya estamos armando los muros, la instalación de los mismo, lo cual avanzará rápidamente, pensamos que en dos semanas tendríamos que tenerlos colocados. De acá a la carrera hay todo un plan que se debe cumplir para no atrasarse”, concluyó.
Las impresiones de Vivian
Como representante porteño, Vivian también charló con Carbuando y habló de los lugares donde debe mejorarse el asfalto. “Ellos ya tenían previsto reparar tres/cuatro desniveles fuertes y hasta con el auto de calle se sentían. Van a arreglar toda la avenida para darnos tranquilidad porque va a ser un callejero rápido y vamos a llegar arriba de los 260 kilómetros por hora, así que va a ser importante tener un asfalto liso”, explicó.
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Para finalizar, manifestó: “Me entusiasma. Me gustó la salida a la recta en la última curva, con un desnivel y está mejor que un circuito. Este es un desafío extra y hay presión por ser la primera carrera del año, me tocó abrir el callejero de Palermo en 2013 y lo que más me entusiasma es que va a ser una carrera convocante”
