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El Porsche Taycan eléctrico se venderá en Argentina
A pesar de la cuarentena y de un mercado totalmente planchado, la industria automotirz sigue generando novedades de lanzamientos próximos en nuestro país. En este caso nos referimos a Nordenwagen, importador de Porsche en la Argentina, que anunció la llegada del primer Taycan. Se trata del primer auto totalmente eléctrico de la marca alemana, que se lanzó a la venta el año pasado en Europa y que ya está disponible en nuestro país.
El importador confirmó el arribo del primer ejemplar, pero todavía no reveló su precio. Tampoco se conocieron fotos oficiales del auto en Argentina que es un Taycan Turbo S. Si bien los autos eléctricos no tienen turbocompresores, ese es el nombre que eligió Porsche para bautizar a la versión más potente, veloz y tope de gama de este modelo. La idea es conservar la misma denominación que ya usan otros modelos de la marca (como 911, Panamera, Cayenne y Macan).
Porsche lanzó el año pasado su primer modelo de producción 100% eléctrico: el Taycan. Es un sedán de cuatro puertas con diseño futurista, que salió a la venta en Europa y que ya tiene lugar en el mercado argentino aunque no ha sido lanzado oficialmente.
Según cuenta el portal Autoblog, el Taycan no reemplaza a ningún modelo existente de Porsche y es el primer modelo de una gama de vehículos 100% eléctricos, que se ampliará con una versión Cross Turismo: una rural deportiva con mayor espacio para el equipaje.
El corazón del Taycan es su paquete de baterías de 90 kWh, que ofrecen entre 616 y 750 caballos de potencia, según la versión. Estas versiones, curiosamente, se llaman Turbo y Turbo S. No hace falta aclararlo: el Taycan no tiene turbocompresores, porque no utiliza ningún tipo de motor de combustión interna. Es sólo un guiño a la tradición de los seguidores de la marca alemana.
Por eso, como además de ser eléctrico es un Porsche, las cifras de prestaciones son fundamentales para definir a este modelo. La versión más potente acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. La autonomía máxima es de 450 kilómetros.
El Taycan Turbo S tiene baterías de iones de litio de 84 kWh, que alimentan a los dos motores eléctricos (uno en cada eje, por eso es doble tracción). Cuando trabajan de manera combinada, entregan 680 caballos de potencia y 850 Nm de torque. Sin embargo, con la función Overboost (disponible por pocos segundos) es posible llegar hasta 761 cv.
El Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. La marca declara una autonomía máxima de 473 kilómetros. En un cargador rápido, se pueden obtener hasta 100 kilómetros de autonomía con sólo cinco minutos de conexión.
Este será el quinto modelo enchufable de Porsche en la Argentina. En nuestro mercado ya se comercializan los Panamera 4 E-Hybrid, Panamera SportTurismo 4 E-Hybrid, Cayenne E-Hybrid y Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
Los Porsche enchufables reciben en la Argentina el beneficio arancelario para vehículos impulsados por energías alternativas. Los híbridos pagan el 5% del impuesto aduanero y los eléctricos sólo el 2%, en lugar del 35% habitual. Además, están exentos del impuesto a las patentes en las ciudades de Buenos Aires, Neuquén y Río Grande. En la provincia de Mendoza, sólo pagan el 50% de ese impuesto.
Las características de equipamiento y el precio para nuestro mercado se informarán al momento del lanzamiento.
