¿Lo vuelve a intentar? McLaren le ofreció a Alonso correr las 500 Millas de Indianápolis

Fernando Alonso se mantiene enfocado en el trabajo destinado al correcto desarrollo del Aston Martin AMR26 con el que competirá durante la temporada 2026 de la Fórmula 1. El agresivo diseño aerodinámico del mismo, obra de Adrian Newey, generó mucha expectativa en los fanáticos del español durante las pruebas en Barcelona.

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En el mientras tanto, el protagonista asturiano recibió una interesante propuesta por parte de Zak Brown, jefe de McLaren Racing. El directivo estadounidense le planteó la idea de volver a correr las 500 Millas de Indianápolis de la IndyCar con Arrow McLaren, división de la escudería británica dentro de la categoría norteamericana.

Durante la presentación de McLaren Racing Center, nueva sede de Arrow McLaren, Brown manifestó: “Creo que tenemos un coche capaz de ganar las 500 Millas de Indianápolis. Y creo que él es muy capaz de ganar las 500 Millas de Indianápolis. Disfruté mucho compitiendo con él aquí”.

“Él disfrutó todos los años menos uno, pero le encantó el primer año. Quiero decir, fue mágico. Me encantaría ver a Fernando de vuelta en las 500 Millas de Indianápolis con nosotros. Es algo con lo que seguiré insistiéndole”, reconoció Brown en diálogo con el sitio Motorsport.

En su intento por obtener la Triple Corona (GP de Mónaco de la Fórmula, 24 horas de Le Mans y 500 Millas de Indianápolis), Alonso había disputado la carrera norteamericana en tres oportunidades, siendo su primer intento en 2017 el mejor de todos: se clasificó 5°, había liderado 27 vueltas pero su motor sufrió un problema cuando iba 7° a 21 vueltas para el final.

Palou perdió el juicio contra McLaren y deberá pagar más de 10 millones de dólares

El incumplimiento de contrato entre Álex Palou y McLaren en 2023 desembocó en una demanda multimillonaria cuyo fallo final se dilató hasta el día viernes 23 de enero: finalmente, el juicio decretó que el piloto español deberá pagarle 12 millones de dólares al equipo británico por ocasionar perjuicios económicos severos.

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La propia estructura con sede en Woking fue la encargada de compartir esta resolución mediante un comunicado formal, aunque también detalló que el dinero que deberá pagar el protagonista de la IndyCar no termina de cubrir el total de la pérdida comercial que representó para el equipo, la cual sería de casi 20 millones de la moneda norteamericana.

De todos modos, Zak Brown, CEO del grupo McLaren Racing, reconoció que “es un resultado totalmente apropiado”. Y añadió: “Hemos demostrado claramente que cumplimos todas y cada una de nuestras obligaciones contractuales con Álex y que honramos lo acordado”. Así y todo, la casa británica pondrá sobre la mesa otros intereses adicionales y solicitará el reembolso de diversos gastos legales, lo que podría incrementar aún más el valor de la factura final.

Por su parte, Palou se mostró decepcionado por la decisión tomada por un juez de Reino Unido: “Me decepciona que se haya concedido una indemnización por daños y perjuicios a McLaren. No han sufrido ninguna pérdida gracias a lo que han ganado con el piloto que me sustituyó (Oscar Piastri y su ascenso en la Fórmula 1)”.

“La decisión del tribunal demuestra que las demandas contra mí eran completamente exageradas. Es decepcionante que se haya dedicado tanto tiempo y dinero a luchar contra estas demandas, algunas de las cuales el tribunal consideró que no tenían ningún valor. Estoy estudiando mis opciones con mis asesores y no tengo más comentarios que hacer en este momento. Tengo muchas ganas de que empiece la próxima temporada con Chip Ganassi Racing”, remató.

Álex Palou disparó contra Zak Brown y lo acusó de haberlo engañado con promesas de llegar a la F1

El Motor Sport difundió los dichos del español, el cual se refirió a las promesas de Zak Brown y señaló que se molestó cuando el equipo inglés confirmó la llegada de Oscar Piastri. “Estaba muy molesto, preocupado y enfadado porque McLaren había fichado a otro piloto novato además de mí”, expresó, quien es representado por Mónaco Increase Management

Y continuó: “El 22 de septiembre tuvieron una conversación con Zak, y Zak les había dicho que necesitaban a alguien que fuera rápido en 2023 […] pero que eso no interferiría con mis posibilidades de entrar en la F1”.

Palou, entre McLaren y Chip Ganassi

La compulsa por Palou desembocó en un enfrenamiento público entre Chip Ganassi y la escudería de Woking. El hoy múltiple campeón de IndyCar afrontó el 2023 con Ganassi y comenzó a realizar tareas de simular y reserva con McLaren. Sin embargo, el anuncio del arribo de Piastri comenzó a quebrar la relación con Brown, con quien trataron esto en una reunión privada.

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“Zak me dijo que el desempeño de Piastri se evaluaría en comparación con el mío para 2024. Zak dijo que, desde su punto de vista, mi posibilidad de conseguir el asiento de F1 no se vio afectada por Oscar. Sin embargo, sabía que todo había cambiado. A partir de ese momento, empecé a estar más dispuesto a seguir en CGR en el futuro”, afirmó.

En contrapunto, Brown indicó en su declaración que “le dije cuáles serían las oportunidades en la F1. Nunca le dije que lo considerarían”. Además, el directivo remarcó que la salida de Palou dejó al equipo “en crisis”.

Zak Brown le cerró la puerta en Alpha Tauri

Con una relación endeble, la gota de rebalso el vaso de Palou fue la actitud que tuvo el Jefe de Equipo de McLaren ante el interés que mostró Alpha Tauri en 2023 por sumarlo a su estructura. “Había rumores en los medios de que Alpha Tauri buscaba un piloto de F1 y mi nombre estaba entre los candidatos. En junio de 2023 contacté y hablé por teléfono con Helmut Marko”, aseguró.

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Luego de ese acercamiento, los representantes del español pusieron situación a McLaren y Brow tuvo una actitud que llamó la atención. “Zak había llamado directamente a Helmut, y aparentemente Helmut le había dicho a Zak que ya no estaba interesado. No sé qué pasó en esa conversación, pero seguro que no sirvió de nada porque de repente Helmut ya no estaba interesado…”, cerró.