TC2000
El Súper TC2000 y su historial en el circuito 9
A pesar de ser uno de los más usados por el TC2000 junto al circuito de San Juan y el de Alta Gracia, en esta temporada 2018 será recién la tercera vez que la categoría use el dibujo número 9, desde que se utilizan los motores V8.
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La primera vez que el Súper TC2000 visitó el circuito número 9 de Buenos Aires fue en la temporada 2016, en la edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires, donde Agustín Canapino junto a Guillermo Ortelli se llevaron la victoria con el Chevrolet Cruze del equipo oficial Chevrolet YPF. En la segunda posición finalizó Matías Rossi en dupla con Gabriel Ponce de León y tercero arribó Bernardo Llaver junto al uruguayo Santiago Urrutia, con otro de los Chevrolet Cruze oficiales.
La segunda oportunidad que el Súper TC2000 estuvo presente en el circuito 9 fue el año pasado, cuando disputó la primera fecha de la temporada. En esa oportunidad, en el debut del equipo oficial Citroën, José Manuel Urcera logró el triunfo luego de un duelo cerrado con el Renault de Leonel Pernía. Mientras que el podio lo cerró en la tercera colocación el Toyota de Matías Rossi.
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El Súper TC2000 nació en la temporada 2012. Tanto en ese año como en 2013 se realizó el Callejero de Buenos Aires. El primero en Avenida 9 de Julio y el segundo se llevó a cabo en el barrio de Recoleta. En 2014, la categoría disputó los 200 Kilómetros en el autódromo capitalino pero utilizó el circuito número 8 y en 2015 el Súper TC2000 no tuvo fecha en el circuito porteño.
