Argentinos en el exterior
Hace 45 años "Lole" dictaba cátedra en el "Infierno Verde"
Un día como hoy 3 de Agosto, pero de 1975, Carlos Alberto Reutemann ganaba en Nürburgring.
El argentino lograba su cuarto triunfo en la Fórmula 1 nada más ni nada menos que el el circuito más difícil del mundo, el legendario Nordschleife.
Sin dudas el Gran Premio alemás del 75 fue un triunfo resonante del santafecino, por la historia de ese circuito.
Ese día la suerte estuvo de su lado y pudo ganar viniendo desde atrás, aprovechando contratiempos ajenos.
Justo él que muchas veces dominando en punta tuvo que resignar la victria por problemas ajenos a su conducción.
Con Niki Lauda por lo menos, quedó mano a mano después de lo que le había pasado en Suecia.
Lo que pasaba es que Lole nos tenía acostumbrados a ganar de punta a punta, olvidando que Lauda, Fittipaldi y otros grandes de la máxima categoría, aprovecharon muchas veces de circunstancias fortuitas para hacer prevalecer su calidad.
El Gran Premio de Alemania, 11° fecha del 75 comenzó complicado para Reutemann.
El viernes había tenido problemas con las relaciones de la caja.
Después sufrió una pinchadura de un neumático, muy lejos de los boxes, y perdió casi toda la tanda para volver a boxes.
La práctica la terminó décimo, misma ubicación que logró en la clasificación después de girar con su auto con mucha nafta como en carrera.
En un trazado como el Nordschleife cualquier cosa podía pasar en carrera, por eso Lole encaró la competencia con su solvencia y seriedad que lo caracterizaban.
Tras la largada pasó las dos primeras vueltas en el cuarto puesto y luego cedió un lugar ante la Ferrari del suizo Clay Regazzoni.
Pero el retraso de Pace en el quinto giro por problemas en las suspensiones le devolvió la cuarta posición.
Lauda parecía inamovible en la punta, seguido por Patrick Depailler.
Sin embargo, todo cambió sobre el final. Reutemann cumplió el noveno circuito tercero tras el retraso de Depailler por un neumático roto y fue a la carga contra las Ferrari.
Pero la lucha no fue tal ya que Regazzoni abandonó rápidamente por problemas en el motor y Lauda, con un auto ya inestable producto del ritmo de las primeras vueltas, no pudo con el ritmo demoledor del argentino.
Reutemann cruzó el décimo giro como líder y una vez en la punta su única preocupación fue cuidar la goma delantera izquierda para llegar a la bandera a cuadros.
Ganar el GP de Alemania en Nürburgring es de por sí un logro poco común y reservado sólo a aquellos que no pierden respeto por este circuito considerado como el más exigente de todos, con 23 km y que debió recorrerlo en 14 oportunidades.
Clasificador Final
1º Carlos Reutemann – Brabham/Cosworth – 1h 41m 14.1s
2º Jacques Laffitte– Williams/Cosworth a 1m 37s 7/10
3º Niki Lauda – Ferrari a 2m 23s 3/10
4º Tom Pryce– Shadow/Cosworth a 3m 31s 4/10
5º Alan Jones – Hill/Cosworth a 3m 50s 3/10
6º Gijs Van Lennep – Ensign/Cosworth a 5m 5s 510
7º Lella Lombardi – March/Cosworth a 7m 30s 4/10
8º Harald Ertl – Hesketh/Cosworth a 7m 40s 9/10
9º Patrick Depaillier – Tyrrell/Cosworth
10º Mario Andretti – Parnelli/Cosworth
El promedio de Carlos Alberto Reutemann fue de 189, 474 km.
La foto de portada está exibida en la actualidad, en las oficinas de administración del circuito de Nürburgring, con Lole volando en Pflanzgarten!!!.
