Fórmula 1
McLaren mira a Monza para saber si realmente puede pelear por el título de Fórmula 1
Las victorias en Hungría y Países Bajos acercaron a Lando Norris al líder Kimi Antonelli, pero Andrea Stella evita lanzar pronósticos y pone la próxima carrera como el gran examen para el equipo.
McLaren recuperó terreno en la Fórmula 1 después de un inicio de temporada complicado y encadenó triunfos en Budapest y Zandvoort. El equipo de Woking volvió a mostrarse competitivo, aunque Andrea Stella considera que todavía falta una prueba determinante antes de pensar seriamente en una pelea por el campeonato.
El comienzo del año había sido problemático para la escudería debido a las dificultades para comprender la unidad de potencia Mercedes en Australia y a los inconvenientes que incluso impidieron que sus autos largaran en China. Ahora, el escenario es diferente: Norris redujo a 83 puntos la distancia con Antonelli, líder del torneo.
Sin embargo, Stella prefiere evitar cualquier conclusión apresurada. "Más allá de cualquier forma de decirlo, el enfoque real que tenemos es simplemente una carrera a la vez. No hay mucho más en lo que puedas influir que maximizar lo próximo disponible", afirmó ante la consulta de Motorsport.com.
El director de McLaren apuntó directamente al Gran Premio de Italia: "La próxima carrera será en Monza, y si pensamos en las exigencias de Zandvoort y Hungría, y luego pensamos en las exigencias de Monza, estamos en un régimen completamente diferente."
La diferencia entre los circuitos explica la cautela. Hungaroring y Zandvoort demandan una elevada carga aerodinámica y cuentan con varias curvas de velocidad media, un escenario en el que el MCL40 encontró un rendimiento destacado. Monza, en cambio, exige velocidad punta, eficiencia y capacidad para desenvolverse en las largas rectas y las chicanas.
Incluso Norris había advertido sobre una de las áreas pendientes del auto al describir el rendimiento en las curvas lentas como "ni de lejos lo suficientemente bueno". Además, el trazado italiano requiere una gestión energética mucho más exigente, un aspecto particularmente relevante para McLaren después de los problemas iniciales con la unidad Mercedes.
Monza también servirá para medir cuánto avanzó McLaren en su adaptación al motor, un área en la que al comienzo de 2026 todavía estaba claramente por detrás del equipo oficial de Mercedes. Las nuevas herramientas de simulación incorporadas para Spa permitieron progresar, pero el circuito italiano será un escenario mucho más exigente para comprobar el alcance de esa evolución.
Stella sabe que el resultado puede cambiar la perspectiva del equipo para la segunda mitad del campeonato. "Así que creo que si podemos confirmar nuestras mejoras en Monza, entonces diría que la respuesta a tu pregunta es sí, entonces podemos mirar con cierto optimismo al resto de la temporada.
"Pero antes que nada, tenemos que ir a Monza y ver que nuestro coche puede mostrar un buen rendimiento en las largas rectas."
El dirigente también marcó otros puntos débiles del MCL40 que podrían quedar expuestos en Italia. "Sabemos que la resistencia aerodinámica no es necesariamente un punto fuerte de nuestro coche", explicó. "Y, por ejemplo, también hay muchas frenadas, lo que tampoco es necesariamente un punto fuerte de nuestro coche."
Por eso, McLaren todavía no habla de una candidatura firme al título. Stella mantiene una mirada carrera a carrera y resume el panorama con prudencia: "Hay muchas cosas que necesitamos confirmar mientras nos dirigimos a la próxima carrera", insistió. "Pero hasta ahora, creo que podemos confirmar que cuando estamos en circuitos de alta carga aerodinámica, con este tipo de trazado, entonces podemos luchar por victorias."
