Fórmula 1
F1: James Vowles asumió la responsabilidad de Williams por el choque entre Sainz y Albon en Zandvoort
El jefe de la escudería británica analizó el incidente del cierre de la competencia y apuntó contra una decisión estratégica que dejó a ambos autos en una situación innecesaria.
La estrategia adoptada por Williams en las vueltas finales del Gran Premio de Países Bajos quedó bajo análisis después del incidente que terminó con Alex Albon fuera de carrera y Carlos Sainz sancionado. James Vowles reconoció que el equipo también tuvo responsabilidad en lo sucedido.
En su habitual videoanálisis posterior a la competencia, The Vowles Veredict, el director de la escudería de Grove evaluó el toque entre sus dos pilotos y evitó responsabilizar exclusivamente a uno de ellos. “Como vieron, Alex y Carlos se tocaron en pista. Hay muchas preguntas sobre de quién es la culpa, de quién no lo es. Empezaré con esto. Creo que con nuestros dos pilotos, ambos tienen la responsabilidad de no golpearse entre sí”, explicó.
Para Vowles, resulta complicado establecer una responsabilidad mayoritaria de alguno de los corredores. Sin embargo, consideró que Williams también debe hacerse cargo de una parte del problema, especialmente por las condiciones en las que colocó a sus autos durante el tramo decisivo. El principal cuestionamiento estuvo relacionado con la decisión de mantener a Sainz en pista durante el Virtual Safety Car. El español tenía neumáticos muy desgastados y quedó en una situación comprometida frente a su compañero.
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“Intentamos dejar a Carlos fuera durante ese VSC. La razón fue que, si hubiéramos parado, habría quedado detrás de Alex y Franco (Colapinto) de todos modos”, explicó Vowles. La estrategia buscaba evitar una detención que, según el análisis del equipo, no habría modificado demasiado la posición neta del piloto. Sin embargo, la consecuencia fue que los dos Williams terminaron peleando en pista en condiciones poco favorables y sin una recompensa concreta en juego.
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“Pero dicho eso, esto también puso a nuestros coches en una situación en la que estaban luchando con uñas y dientes por ningún punto en pista. Tampoco es una situación en la que debamos ponerlos”, reconoció el británico. El desenlace fue negativo para la estructura: Albon abandonó, mientras que Sainz cruzó la meta en el 16.º lugar y recibió una penalización de diez segundos por el contacto. Tras la carrera, el español aceptó la sanción y explicó que la maniobra defensiva se complicó por el estado de sus neumáticos y por un bache en el interior de la primera curva. Al frenar sobre esa zona, perdió el control del auto y terminó impactando contra su compañero.
“Penalización justa. Me llevé un poco de sorpresa cuando fui a defender”, señaló Sainz, quien además lamentó el resultado y pidió disculpas a Albon por el incidente. El piloto madrileño aseguró que el contacto no era algo que buscara provocar y que todo ocurrió de manera inesperada. Para Williams, el episodio dejó además una conclusión más amplia: la planificación estratégica había llevado a sus dos autos a una pelea interna que, según Vowles, el equipo debería haber evitado.
