TC2000
Primer rugido de Werner en los 200 kilómetros
Atrás quedó el día para que los pilotos invitados giren de cara a la competencia final de los 200 kilómetros de Buenos Aires. Sin embargo, este sábado, los titulares salieron a pista para comprobar los funcionamientos de los autos y poder tener la mejor herramienta para lo que va a ser la clasificación. El más rápido del primer ensayo fue Mariano Werner con el Peugeto 408. El último ganador de la categoría marcó un tiempo de 1m19s878 para quedarse con lo mejor de la tanda. Recordemos que el entrerriano estará acompañado por Mauricio Lambiris este fin de semana.
Leer más: GUERRIERI Y LÓPEZ CALIENTAN EL SUPERCLÁSICO DEL AUTOMOVILISMO
Facundo Ardusso, uno de los grandes candidatos a quedarse con el título del Súper TC2000, colocó al Renault Fluence que compartirá con Mariano Altuna en la segunda colocación. El de Las Parejas finalizó a 251/1000 de Werner. En tanto, el tercer lugar quedó en mano de Emiliano Spataro, con otro auto de la marca del Rombo. El de Lanús quedó a 521/1000 bajo la atenta mirada de su compañero, Josito Di Palma. Por su parte Leonel Pernía finalizó cuarto a 626/1000 y el puntero del campeonato, Agustín Canapino, con el Chevolet se colocó quinto a 653/1000.
Los primeros diez de la tanda de entrenamientos los completaron: Damián Fineschi (Toyota), Matías Rossi (Toyota), Martín Moggia (Renault), Franco Riva (Renault) y Julián Santero (Toyota). La actividad para la categoría en estos 200 kilómetros de Buenos Aires continuará a las 12.05 del mediodía cuando se dispute el segundo entrenamiento, el cual podrás seguir en vivo por todas las plataformas de Carburando.
Los tiempos completos de la tanda de entrenamientos:
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Mariano Werner / Mauricio Lambiris | Peugeot 408 | 13 | 1:19.878 | 00.000 |
| 2 | Facundo Ardusso / Mariano Altuna | Renault Fluence | 14 | 1:20.129 | 00.251 |
| 3 | Emiliano Spataro / Luis José Di Palma | Renault Fluence | 13 | 1:20.399 | 00.521 |
| 4 | Leonel Pernia / Norberto Fontana | Renault Fluence | 11 | 1:20.505 | 00.627 |
| 5 | Agustin Canapino / Franco Vivian | Chevrolet Cruze | 13 | 1:20.531 | 00.653 |
| 6 | Damian Fineschi / Lucas Colombo Russell | Toyota Corolla | 15 | 1:20.548 | 00.670 |
| 7 | Matias Rossi / Jose Maria Lopez | Toyota Corolla | 11 | 1:20.621 | 00.743 |
| 8 | Martin Moggia / Victor Franzoni | Renault Fluence | 16 | 1:20.755 | 00.877 |
| 9 | Franco Riva / Gabriel Gandulia | Citroen C4 Lounge | 16 | 1:20.779 | 00.901 |
| 10 | Julián Santero / Santiago Urrutia | Toyota Corolla | 10 | 1:20.790 | 00.912 |
| 11 | Matías Milla / Rafael Morgenstern | Citroen C4 Lounge | 9 | 1:20.805 | 00.927 |
| 12 | Facundo Chapur / Marcelo Ciarrocchi | Citroen C4 Lounge | 14 | 1:20.808 | 00.930 |
| 13 | José Manuel Urcera / Emanuel Moriatis | Citroen C4 Lounge | 16 | 1:20.846 | 00.968 |
| 14 | Bernardo Llaver / Ricardo Risatti | Chevrolet Cruze | 14 | 1:20.934 | 01.056 |
| 15 | Alessandro Salerno / Sebastián Peluso | Peugeot | 16 | 1:20.979 | 01.101 |
| 16 | Fabian Yannantuoni / Juan Ángel Rosso | Peugeot 408 | 10 | 1:20.984 | 01.106 |
| 17 | Carlos Javier Merlo / Diego Azar | Renault Fluence | 17 | 1:21.37 | 01.159 |
| 18 | Bruno Armellini / Juan Cruz Acosta | Peugeot 408 | 18 | 1:21.137 | 01.259 |
| 19 | Manuel Luque / Martín Chiavo | Toyota Corolla | 13 | 1:21.142 | 01.264 |
| 20 | Federico Iribarne / José Manuel Sapag | Citroen C4 Lounge | 13 | 1:21.147 | 01.269 |
| 21 | Santiago Mallo / Esteban Guerrieri | Honda Civic | 18 | 1:21.255 | 01.377 |
| 22 | Matias Munoz Marchesi / Matias Rodriguez | Peugeot 408 | 11 | 1:21.493 | 01.615 |
| 23 | Nestor Girolami / Franco Girolami | Peugeot 408 | 11 | 1:21.585 | 01.707 |
| 24 | Tomás Gagliardi Genné / Nicolás Moscardi | Chevrolet Cruze | 13 | 1:21.798 | 01.920 |
