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Se conoció la nueva generación del Honda Civic
Honda presentó el nuevo Civic 2022. Al ser un prototipo por el momento no hay motor confirmado pero se espera que se mantengan el 2.0 de 153 CV y el 1.5 turbo de 170 CV, ambos asociados a una caja CVT de siete marchas.
El auto que se ve en las fotos es el nuevo Honda Civic que fue presentado en su undécima generación. El exitoso compacto japonés fue presentada en el canal de Twitch de Honda, y aunque es una versión conceptual, Honda nos tiene acostumbrados a muy pocos cambios del prototipo a la versión de producción. Sabiendo esto, tenemos la plena certeza de que el Honda Civic de undécima generación será casi idéntico al auto naranja que se dio a conocer. Además Honda confirmó que seguirá produciendo una versión Type R de altas prestaciones.
El actual Honda Civic es un auto del segmento C, pero al límite del segmento superior gracias a unas dimensiones superiores a los 4,50 metros. Es más largo que un Audi A4 de primera generación, como una referencia directa. El undécimo Honda Civic será igual de grande, como mínimo, y se venderá en al menos dos carrocerías. Por una parte, estará disponible en carrocería Sedán de cuatro puertas, que es la que Honda ha mostrado en estos días. También se venderá en una carrocería Hatchback de cinco puertas, muy similar a la del actual Honda Civic de décima generación.
En ambos casos, el auto tiene un diseño considerablemente musculoso, con líneas muy marcadas y un frontal realmente agresivo. Llama la atención el quiebro de su pilar C, que da paso a un tercer volumen muy recortado, que desdibuja el límite entre un hatchback y una berlina. La versión compacta tendrá una trasera muy similar, pero contará con un práctico baúl, que debería dar paso a un sitio de dimensiones muy generosas. Grandes llantas de 19 pulgadas y pilotos LED son elementos obligados en un compacto de aspiraciones deportivas en 2020.
En una imagen del interior del nuevo Honda Civic, muestra muchas cosas. En primer lugar, tendrá una instrumentación completamente digital, complementada por una pantalla táctil de 9 pulgadas, montada sobre la consola central. Interesante el diseño de los aireadores - que recorren de lado a lado el tablero - que se mantienen en mandos físicos para el volumen y la climatización. El interior parece práctico, ergonómico y de buena calidad.
Honda afirma que redobla los esfuerzos en seguridad pasiva y activa con el nuevo Civic, ampliando la suite Honda Sensing de asistencias al conductor. Un detalle interesante es que se ha mejorado la estructura de deformación programada del auto para hacerla compatible con vehículos de todo tamaño y peso. La mayor rigidez de su plataforma también debería contribuir, en palabras de la marca, a una experiencia de conducción más dinámica y mas emocionante.
Teniendo en cuenta que Honda ha confirmado para el mercado estadounidense versiones Si y versiones Type R, no faltarán altas prestaciones. No se ha hablado aún de mecánica, pero no se espera una revolución al respecto, si no una evolución de los actuales motores turbo de naftaa - Honda ya no tiene motores diésel en su gama europea. Llegará en 2021 a Estados Unidos, y a Europa debería llegar algo mas tarde, teniendo en cuenta que el actual Honda Civic se comenzó a vender a principios de 2017.
La expectativa está ahora en saber si lo veremos en Argentina y si llegará al mercado regional desde Brasil.
