Turismo Carretera
Se definen detalles de los 1000 Km
La Asociación Corredores Turismo Carretera trabaja intensamente en tres frentes. Por un lado con los preparativos para la gran fiesta de los 80 años, por otro en los detalles finales del reglamento particular de la prueba para los 1000 km de Buenos Aires, y por otro analiza si hay que retocar, o no, el reglamento técnico antes del inicio de la Copa de Oro.
Con respecto a la carrera más importante para la categoría de los últimos tiempos, en los próximos días se realizarán dos reuniones. Primero se juntarán con los jefes de equipos y luego con los pilotos. El objetivo de la misma es pulir detalles de la competencia que se disputará el 6 de agosto y dar a conocer el reglamento.
Según pudo averiguar Carburando, en la reunión se les informará todos los detalles de la prueba realizada en el autódromo porteño y del resultado que arrojó. En el informe encontrarán, por ejemplo, cuanto combustible se gastó y que da como resultado que entre la vuelta 30 y 35 aproximadamente deberán entrar a recargar. El tanque tiene cerca de 100 litros y en la vuelta consume poquito más de 3 En cuanto al neumático, cerca del giro 90 de la carrera, vueltas más o vueltas menos, deberá realizarse el cambio. En la prueba duró 93 pero llegó muy con lo justo el delantero izquierdo y el trasero derecho. Todo depende de la alineación que se haga y fundamentalmente del cuidado que el piloto tenga con ella.
Lo que está prácticamente descartado es que no se realizará cambio de pastillas de frenos como se pensó en un momento. En el test realizado se giró más de 180 vueltas al circuito 12 con el mismo juego.
Para la fecha especial se permitirá trabajar en ciertas cuestiones para que el piloto y los equipos puedan estar informados, como por ejemplo como va el consume de nafta. Además se podrá trabajar en refrigeración de frenos y caja entre otras cosas que se definirán en la reunión.
Como último tema, y ya fuera de carrera en el Gálvez, la ACTC quiere dejar definido el reglamento técnico para cuando empiece el play off. Hoy el mismo no está cerrado y la idea de la categoría es no tocar nada o hacer pequeños retoques. En caso de hacerlo se podría realizar en la marca Dodge, aunque el triunfo de Castellano en Paraná calmó bastante esa posibilidad. Igualmente Carburando pudo saber que se está realizando estudios para esa marca. Si se concretan o no, dependerá de algunos resultados.
.
