Fórmula 1
Un argentino ganó el Gran Prix de Austria de F1
La Fórmula 1 llega este fin de semana a Austria para disputar una nueva fecha por el campeonato del mundo.
El autódromo austríaco se inauguró oficialmente en 1968, denominado en la actualidad como Red Bull Ring, y tiene una curiosa historia, ya que es uno, o tal vez el único, que ha cambiado de denominación en varias oportunidades, con el correr del tiempo.
El Red Bull Ring es un circuito ubicado en la villa de Spielberg, cerca al poblado de Zeltweg, estado de Estiria, a unos 50 km al oeste de la ciudad de Graz.
Este autódromo ha recibido varios de los principales campeonatos mundiales y europeos de deporte motor.
El nombre original del circuito fue Österreichring, que traducido sería "circuito de Austria".
Después de su remodelación en 1996, fue renombrado a A1-Ring debido al patrocinio de la telefónica A1 Mobilkon.
En 2010, el fabricante de bebidas energizantes adquirió el circuito y le puso el nombre actual.
La historia dice que en 1974, denominado Österreichring, un argentino batió a un austríaco. El gran Carlos Alberto Reutemann lograba su segunda victoria en la F1 doblegando al consagrado Niki Lauda.
La largada en el Osterreichring, en 1974, fue con los autos encajonados en la empinada recta principal. Ya se perfilaba Reutemann como puntero, pues no sólo fue el primero en picar sino que se vio favorecido por su posición en la pista para encarar mejor la primera curva, un veloz viraje a la derecha.
Lauda, en la Ferrari numero doce, quiso frenar al Brabham blanco n° 7 pero no pudo. Detrás, por la cuerda, Jody Scheckter buscaba emparejar a Emerson Fittipaldi y el "Moco" Pace, mientras a la cola de este ya estaba Clay Regazzoni, que también largaba bien desde atrás.
A mitad de carrera todo seguía como al principio. Algunos habían abandonado y otros paraban con problemas de neumáticos, pero los que seguían sin problemas lo hacían siempre juntos.
Lole, que no perdió la punta en ningún momento, enseñaba el camino al equipo Ferrari con Lauda y Regazzoni, a su compañero en Brabham el brasileño Carlos Pace, a Emerson Fittipaldi y a Ronnie Peterson.
Estos cinco tenaces perseguidores estuvieron en el lugar de escolta en distintos pasajes de la carrera, pero todos debieron claudicar ante la inusitada eficiencia del otrora frágil Brabham BT44 conducido a la perfección por el santafecino.
Los peligros iban quedado en el camino, y lo que al principio fue una dura batalla se transformó con el correr de las vueltas en un seguro deambular de Lole, firme, preciso y determinante, hasta gastar las vueltas finales y llegar al triunfo.
Carlos Reutemann feliz, levantó el brazo lo más alto que pudo.. Fue el merecido ganador, se acomodaba en el selecto grupo de los que habían ganado dos carreras en ese reñido campeonato del 74, ya que había ganado en Sudáfrica.
La amargura y la bronca de aquella quedada sin nafta en Bs. As. quedaba atrás y Lole se perfilaba como uno de los candidatos a pelear por el título.
Clasificador oficial Gran Prix de Austria año 1974
Osterreichring (5.911 Km). Recorrido Total 319.184 Km. 18 de Agosto de 1974
1 | Carlos Reutemann | Brabham BT44 Cosworth | 1h28m44s72 | 54v |
2 | Denny Hulme | McLaren M23 Cosworth | a 42s9s | 54v |
3 | James Hunt | Hesketh 308 Cosworth | a 1m01s54 | 54v |
4 | John Watson | Brabham BT44 Cosworth | a 1m09s39 | 54v |
5 | Clay Regazzoni | Ferrari 312 B3 | a 1m13s08 | 54v |
6 | Vittorio Brambilla | March 741 Cosworth | a 1m13s82 | 54v |
7 | David Hoobs | McLaren M23 Cosworth | 53v | |
8 | Jean Pierre Jarier | Shadow DN3 Cosworth | 52v | |
9 | Dieter Quester | Surtees TS16 Cosworth | 51v | |
10 | Tim Schenken | Trojan T103 Cosworth | 50v | |
11 | Hans Joachim Stuck | March 741 Cosworth | 48v | |
12 | Graham Hill | Lola T370 Cosworth | 48v | |
NC | Ian Ashley | Token RJ02 Cosworth | 46v | |
NC | Jacques Laffite | ISO Fw Cosworth | 37v | |
Promedio del ganador: 1215.804 Km/h | ||||
RV | Clay Regazzoni | Ferrari 312 B3 | 1m37s22 a 218.881 Km/h | |
El domingo corre la categoría "Reina", en el mismo escenario donde un Argentino dejó su marca hace 44 años, Carlos Alberto Reutemann, 12 veces ganador por los puntos en la F1. Todo dicho.
