Fórmula 1
Cadillac confirmó cuándo inaugurará su fábrica de motores de F1
La estructura estadounidense avanza con su proyecto de unidades de potencia propias para 2029, mientras sus pilotos atraviesan un complicado comienzo de temporada.
- La Fórmula 1 corre este fin de semana el Gran Premio de Estados Unidos.
-
A un paso del título de F1, Antonelli reveló la sorprendente rutina que realiza antes de cada Gran Premio
-
La IA predijo cómo le irá a Franco Colapinto en el GP de Estados Unidos de la F1
-
F1: horarios y cronograma completo del GP de Estados Unidos
General Motors confirmó la fecha en la que pondrá en marcha una de las piezas centrales de su proyecto en la Fórmula 1. La compañía inaugurará su fábrica de motores en Charlotte, Carolina del Norte, el próximo 18 de diciembre, con la mirada puesta en el desarrollo de una unidad de potencia propia.
Leer además: El diseño de Alpine con el regreso de Mercado Libre en un lugar importante
El anuncio estuvo a cargo de Mark Reuss, presidente de General Motors, durante una conferencia en el Autosport Business Exchange, realizada en Nueva York. “Vamos a inaugurar toda nuestra fábrica de motores, por así decirlo, en Charlotte, Carolina del Norte, el 18 de diciembre”, expresó. “Así que eso va evolucionando muy bien”.
La iniciativa tomó impulso en abril de 2025, cuando la FIA aprobó a General Motors como proveedor de unidades de potencia a partir de 2029. Sin embargo, el calendario de la categoría podría representar un desafío adicional: la posibilidad de un regreso a los motores V8 en 2031, una propuesta impulsada por el presidente del organismo, Mohammed Ben Sulayem, que contemplaría combustibles sustentables y una menor participación de la energía eléctrica.
Si ese cambio se concreta, el motor desarrollado por GM podría tener apenas dos temporadas de utilización antes de una nueva modificación reglamentaria. Incluso serían menos si la transformación se adelantara a 2030.
Leer además: Así fue la llegada de Colapinto al paddock de Austin
Mientras tanto, Cadillac afronta su primera campaña en la categoría con motores cliente de Ferrari y resultados que todavía están lejos de las expectativas. En 2026, es la única escudería que no consiguió sumar puntos, mientras que su MAC-26 viene de clasificarse en el último lugar durante las cuatro fechas más recientes.
“Sabemos que no estamos aquí para terminar últimos, por lo que tenemos que seguir adelante y construir este equipo, construir la unidad de potencia y construir el auto, tal como lo hicimos en la categoría GTP”, sostuvo Reuss. Además, reconoció que el proceso demanda más tiempo porque se trata de un terreno nuevo para la compañía.
“Tienes que reunir a las personas adecuadas, con los ingenieros adecuados y los pilotos adecuados, y tenemos que poner en marcha ese proceso, el cual es logarítmico, no lineal”, agregó el directivo.
En ese escenario, Sergio Pérez y Valtteri Bottas cumplen un papel clave gracias a su experiencia en la Fórmula 1, aunque los dos atraviesan una etapa difícil en términos de resultados. Reuss valoró la capacidad de ambos para aprender de los contratiempos y trabajar en la mejora constante, tanto en el rendimiento del auto como en su preparación individual.
Leer además: El guiño de Alpine y el MotoGP para Colapinto
“Ambos caballeros que corren para nosotros hacen precisamente eso, y entienden realmente lo que se necesita y cómo es el proceso. Para ser honesto, estoy muy, muy feliz de que nos tengan paciencia; se necesita una persona especial para ello”, concluyó el presidente de General Motors.
